帕米尔之行（完整版游记）
２００５年７月１０日，我们终于上路了，怎么能不让人激动呢．为了这一天，我们
>不知付出了多少心血和汗水．
> 早在去年的十二月份，就开始准备了．当时一次偶然的机会上ＢＩＫＥＴＯ（自行车
>旅行网）看到了一篇成都大学生走川藏线的图文帖子，非常的激动，很羡慕！从小就梦想
>着有一天，自己也要骑车去旅行，去看看外面的世界．之前都觉得自己没有机会，总想着
>有谁能组织大家一起去多好．终于明白，不能等别人给自己机会，还是自己来让事情发生
>吧！
> 先是在学校论坛上发帖子，没有效果．然后就是在校园贴海报，两天之内，有好几十
>个人响应，但最终坚持确定下来的，只有七个．之后我们经过一次又一次的开会，来策划
>路线，商讨经费，训练等问题．最艰苦是训练，想起来还阵阵心酸，上学期一开始我们就
>开始坚持每天２－５千米的晨跑；最难忘的是第一次拉练，去的是宝鸡，那一天下午一直
>下着大雪，衣服被浸湿了，手脚冻僵了，饥饿又疲惫，真的非常痛苦，但我们坚持到了宝
>鸡；收获最大的是五一时走秦岭，当时还邀请了一个武汉的车友，加上我们的六个共七个
>人．出发前有不少老师朋友都告诉我们秦岭里是如何的危险加以劝阻，我们不为所动，去
>了，七天骑了五百公里，三次翻越了秦岭梁．回来我们明白了，不要盲目的相信别人，要
>自己去尝试．我们七个，经过了这七天的共同出生入死，成了最亲密的兄弟姐妹．这半年
>我们共进行了七次拉练，还有五次分别是去：乾陵，西安，法门寺，石头河，昭陵．每一
>次都是不同的经历，不同的收获．这些短途的拉练给我们积累了很多的经验，为我们的帕
>米尔之行打下了坚实的基础．
> 在准备阶段，还得到了全国各地的许多骑友支持，深圳的丁成，还有心飞扬，星空
>等给了我很多的鼓励和经验上的支持，特别是心飞扬说过一句：很多人都是夸大困难的，
>只有自己去试了就知道．我相信这句话，如今自己走过路过了，事实也确实如此．在学校
>里也得到不少朋友的帮助，最感谢的当然是那些队友，正因为有他们的风雨同行，才能让
>自己坚持下来．还有吴勇，赵统福，张克旭等这些朋友，感谢他们的帮助，给了我信心！
>
> 用最简单的工具完成自己的梦想．一直让我＂耿耿于怀＂的就是我们的装备真的很简
>陋，车子是二百块买的很普通山地车，没有驭包，更无所谓什么头盔，用游泳裤代替骑行
>裤，睡袋帐篷之类全都是借的，唯一的一个码表是西安一个连名字都不知道的骑友（清风
>）慷慨相送的。我们很穷，但不能因此而放弃梦想，这就注定了我们要更加坚强．就这样
>简单的上路了，没有什么人关注，只有几个队友为我们送行，默默的开始了漫长的征程．
>其实一个真正的骑士也就应该＂悄悄的我走了＂，不要挟杂太多复杂的因素．
> 真的万事开头难啊，第一天我就虚脱了，这让先柏感到非常的奇怪，我在以前任何一
>次拉练中都是非常棒的．其实原因很简单，我没吃早餐，中午又只吃了几口面条．看来我
>们的经验还不够成熟，不过也没什么，一路积累学习吧．由于对困难的估计不足，还有对
>路况的了解不确切，使我们没能按原计划行进，计划四天到兰州的结果用了七天．这七天
>还是有很多事让我们难以忘记啊，最难忘的是甘谷至陇西路上那一群山里的小孩，他们家
>里穷，要自己出来挣钱交学费，在公路边拾那些野生草莓卖给路过的司机，一块钱一碗，
>问他们＂一天能挣几块钱呀？＂三四块！＂．我们刚停下，十几个穿着脏乱大大小小的孩
>子围了上来，把他们的碗伸到我们面前，面对一张张乞求渴望的脸，很难受心酸．我们把
>他们的梅子全部买下了，每人发了一块钱。看着他们一个个露出了笑脸，自己心里也好受
>些。虽然不能改变他们什么，但能让他们高兴一下也好吧。临走时，我们也只能告诉他们
>：一定要好好学习！仅此而已。
> 在离兰州还有几十公里时，我的车坏了没有零件可换，就先坐车进了兰州，兰大车
>协的一个负责人李立昭接待了我，还为我找好了住宿。而他们过两天也出发走丝路，十一
>个人。看了他们的装备就是很齐全，但我们不会羡慕他们。我们在兰州休整了一天，在这
>里我们决定分开走了，因为一些原因，两位同伴放弃了到帕米尔。从此，开始了一个人的
>旅行，一个人是更难，但自己的心态非常好，把手机的问候语改成：一定要坚持！
> 在兰州到西宁的路上，遇到了很多的骑友，七个江南大学车协的，两个兰州商院的
>，还有四个甘肃农大，前者是到成都，后面的都是到青海湖。路上邂逅骑友，是路上最想
>发生的事，天下车友一家人，所以遇见骑友如他乡遇知已，也正因为是同道中人，才能彼
>此理解此中的苦乐！ 那一晚，还是和江大的七个骑友同住一间屋。到了西宁，正赶上环
>湖赛，可却没有能去看。青海给我最大的印象就是天很蓝，很漂亮,很凉快。尤其是祁连
>山脚下那大片大片的油菜花，显得格外灿烂绚丽！翻越祁连山是一件很痛苦的事，本来就
>那么长的坡却又加上正在修路，最高海拔处是大坂山隧道，3792。75米，没有别人说的什
>么高原反应，倒是很冷，把所有衣服都穿上了，寒风还是吹得人瑟瑟发抖，风景都不敢再多留恋！在祁连山上还在路边露宿了一夜，很刺激！本想去牧民的帐篷里过一夜的，没想到是藏民，语言不通，不相信我，不给住！
> 翻过祁连山脉又进入了甘肃境内，甘肃正好相反，特别的荒凉，开始出现了荒漠戈壁，经常是
>一两百公里没有人烟，很多人都觉得骑车走过那么宽阔的戈壁是很不可思议的事，没有出来
>骑行之前，自己也是这样觉得．其实都是因为不了解，在路上都有车，司机也是人，人是
>有感情的动物，万一陷入了什么困境，可以向司机求救嘛．在星星峡到哈密的路上， 我就陷入了
>绝境－－断粮断水，在路上都捡过半瓶矿泉水，再也骑不动时，得到了一对养路工人的帮
>助，把我带到了哈密．在张掖遇到了华中科大的庞大队伍，十九个人．我们还一道去了黑
>水国遗址瞻仰了一下，一起夜行至十二点到清水，第二天他们休整，我继续前行了，结果
>在嘉峪关再度相逢．在玉门路上见一群老外车友之后再没有遇到一个骑友，都只是在后边
>闻其人而不能见其人．
> 在去吐鲁番的路上，那里的热果然名不虚传，最后几公里让我觉得如此的漫长，还好
>没有中暑！最有趣的是路上有不少卖哈密瓜的维族老乡，路过时一个劲的叫我吃瓜，盛情
>难却，一停下就要跟我握手，他们不怎么懂汉语，只知道他们很热情！我以帮他们照相作
>为感谢，他们也很高兴，还把地址留给我，要我把相片寄给他们．现在还记得有一个叫：
>艾子拜尔.阿不都．在我上路前，一直有人跟我说，那些维族人怎么的野蛮，不友好，而
>我一路上所遇到的维族人却都是那么的友好热情．
> 在新疆还见识了两次沙尘暴，真是可怕，刚开始还不知道是怎么回事，一瞬间满天黄
>尘，能见度只有几米，风把人都想吹走，更不必说骑车．最好的办法就是用手巾把脸全部
>蒙住，躲到背风处，等待天气的好转．
> 爬过的最长的一道坡是甘沟，在托克逊去库米什的路上，有五十多公里，上午刚出发
>遭遇了沙尘暴，到了下午才有所减弱，原想不上路了，问了一个老乡，说有６０公里，那
>不很简单，就走了．走了两个小时再问，还要８０公里，晕了！！其实当地人对当地也不
>怎么了解，对距离没有什么概念，就是随便说一个．吸取教训，以后问路得找一个懂路的
>才行．那时骑到半山，骑虎难下啊，真想再耻辱一回坐车，还是克制了，坚持骑到山顶都
>快九点了，一天就吃了一个馕啊，幸好后面全是下坡了，十点多也到了库米什镇．正是在
>库米什，改变了原来的计划．之前火鸡就发信息告诉说办那个边防证不好弄啊，那时自己
>身份证都没有，情绪真的有点低落，如果到了那里上不了帕米尔，那不就等于白去了吗．
>再一听说从库米什到喀什都是一马平川，路上也都有人家，最难的路段都已走过了，那可
>真没意思了．怎么办呢？晚上还想着应该坚持到喀什就算了．正巧次日早餐时遇到一个很
>理解骑车旅行的司机，他对我说到：来到新疆一定要看的是沙漠，还有胡杨，为什么不去
>沙漠公路呢？塔克拉玛干，这个词在维语的意思就是：走进去出不来，一听首先让人想
>到的是神秘与危险．之前从没有想过去骑沙漠公路．后来听他讲了不少现在沙漠公路的情
>况，有搞绿化的工人了，还有很多车走的等．想了一下，觉得有把握尝试一下.
> 忽然有些激动，有一种“临战”的感觉，丝毫不敢怠慢，虽然听别人说了很多，但
>还是难以想像沙漠里到底是什么样的呢，万一出了什么问题牺牲在沙漠，感觉只身一人进
>沙漠真的有点悬。所以在进塔前，做了一次最充分的准备，在轮台（沙漠公路起始轮台终
>于民丰）专门休整了一天，准备了五十块的物资--黄瓜，火腿肠，压缩饼干，还有新疆的
>馕。向当地的老乡更详细的了解了路况，一些应注意的问题。
> 8月10日早上五点多就从轮台出发了，因为沙漠里中午就是火炉，连汽车都不太敢走
>。其实距轮台100多公里才真正进沙漠，刚开始还有一些胡杨，进到腹地就只能偶尔见一
>簇红柳。而在公路两旁从去年开始搞起了绿化工程，一条绿色长廊取代了之前防沙芦苇方
>子。每四公里一个井房，直接用柴油机发电抽取沙漠里100多米以下的地下咸水，用毛管
>连着每一棵树苗进行全天的滴灌。要让这些树存活下来，每个月要耗资几百万啊。我想要
>是没有路边的绿色生命的陪伴，我是很难坚持下去走出塔克拉玛干的，因为在那样死寂荒
>凉的沙漠，沙丘一座连一座，很容易让人绝望，丧失信心。因为现在有了井房，有了搞绿
>化的工人，所以之前的担心都是多余的了。不用带水都行，尽管井上的淡水都是从外界运
>进来，那些工人都是很善良热情的，要点水都是可以的，在沙漠里的三天基本上都是在井
>上吃的饭。第一天基本上没有休息过，连续战斗到晚上十点，总共骑了240公里。第二天
>就萎靡了，加班到夜间2点多才骑了140公里，那晚就睡公路边了。不过还真走运，两小时
>内在车子正前方看到了二十一颗流星。第三天是无论如何要走出沙漠，还有200公里，中
>午时最担心的是爆胎，因为没有工具，没有备用胎。暗下了决心：要是车胎坏了，就徒步
>走出这沙漠。可是车子很争气，一路上也只是被扎过两次，变速器坏过一次。自己也真的
>很幸运，进沙漠的前一天起沙尘暴，走出沙漠的次日又起了沙尘暴。那一晚一直熬到十二
>点半，才拖着疲惫的身躯走过那个门楼。此刻终于可以骄傲的说，我成功了！我迫不及待
>的向一路过来关心支持我的朋友们发出了消息，希望自己的喜悦能与他们分享。
> 第二天便踏上了返回库尔勒的长途汽车，最不舍的就是自己的车，我没有把它带回
>来，把它卖给了一个加油站的。这33天，是它带着我翻越了一座座高山，跨过了荒漠戈壁
>，以轮为尺，丈量了3300多千米的土地。那一晚汽车再次穿越了沙漠，在车上一直不能睡
>着，想着这一个多月来，经过的地方，路上遇到朋友们，还有一次次挥汗如雨的坚持，阵
>阵心酸，再也控制不住自己的眼泪。
> 这一次帕米尔之行的最大特点就是我们三个人都没有到帕米尔，原先的两个同伴到
>了乌鲁木齐就回来了。主要原因是我们的准备不充分，经验方面还不足。走过了，发现其
>实也没什么，在很多人看来是一次多么不可思议的行为，其实所有的担心都归于不了解。
>在路上很多老百姓还把我们当老外，向我们“HELLO！HELLO！”的打招呼，在他们眼里，
>只有老外才钱多没事做来做这个。所以回到学校后，我所想的是真的有必要让人们多了解一些自
>行车旅行，让更多人接受和来参与。有了一次经历，让我更想再次出发，如今已正在酝酿
>明年的计划了。
> 最后最想说一句：有勇气才有运气！！！年轻时代永远难忘！！！
>
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