韬光养晦

骑行散记　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　——从成都到丽江40天

鹰羽黑衣

云南之行是美丽的，也是心疼的。
我从没想过会真正遂心所愿，骑自行车旅行。
那是一种可以为所欲为的旅游方式，至少在我是这样。
常常我会在车上大叫，大笑，但更多的时候我是摇头，我难以置信，我可以如此悠闲地欣赏如此的美景，频频下车举起相机。但到后来我明白了一件事：我可以拍下我看到的所有，但我拍不出我领略的无比的幸福——
和很多人一样，我也是泪流满面地离开丽江。
我感谢带我骑车的阿剑，你一路上总骑在我的后面，关注着我的安危。祝你在以后的日子平平安安。
出行前
　　每天骑着自行车，穿过同样的街道，停留同样的路口，走进繁华都市的高楼里的办公室做着同样的工作，偷闲时站在同一个窗口端着同一个茶杯呆望着相似的楼群和它们单调的身影。人群、车流、城市，生活里每一个片段象电影重放的镜头，机械的反复反复再反复。仰望天空如思绪一样灰闷，了望云彩如心情一般晦暗，我不知该怎样蜕去这郁闷的外壳去寻找自己内心的感激与感动。
　　一天，曾经相识的一个一面之缘的朋友——骑车环游全国的阿剑，来到了我的家里，讲述他自己精彩的旅行故事，唤起了我对“边界”向往——
　　我要这天，再遮不住我眼，
　　要这地，再埋不了我心，
　　要这众生，都明白我意，
　　要那诸佛，都烟消云散！《悟空传》
　　他将要去云南，我心动了。想走出笼子，去看看外面的模样。我辞去了工作，辞别了这城市，买了辆山地自行车，随行三人——我、阿剑（广东人，已骑车环游中国一年有余）、另一个女孩儿竹兰（台湾人，自由作家）——上路了，忘却了许多，只怀着家人予我的爱意和藏在自己心里的不可名状的期盼。路线是成都——昆明——大理——丽江。2月16日出发，一辆车、一个睡袋、头盔、手套、手电筒、一本地图、修车工具、简单衣物——尽量精简的装备对长途骑行来说是非常重要的一点。
二峨山——文公场
　　我们选择了老的213国道，在我的地图上那是一条最直的也是最可能满足虚荣心的一条路，（从云南上翘的东北角进去，不几天就可从四川抵达云南境内）。计划着每天骑行一百公里（一厢情愿）,一切都是理想的美好的。
　　出成都界时，有种逃离的快感。没有去细想2000多公里是一个什么概念，心中只是按捺不住地兴奋。出城二三十公里，到一个叫煎茶铺的小地方，我叫嚷着喜欢这个地名，于是名正言顺地停下在路边的小茶铺里要了5毛钱一碗的茶落坐歇息（骑行的好处就是你有随心所欲的自由）。因为穿着的特别，引来不少村民躇足围观，一时间小店生意兴隆。阳光从人缝里挤过，照着一群勾肩搭背的农家小孩，一张张黑溜溜的脸在阳光下闪烁的是亮亮的眼神和一呼一吸翠色的鼻涕，他们打量着我们，我们打量着他们，和谐而恬然。
　　
　　公路两旁的田里种的满是绿绿的油菜，点缀着星星落落的黄色菜花。目光的极处总有淡紫的薄雾绕着、缠着、罩着远远的竹林、房屋和田野，那是我熟悉的川西坝子的风景。
　　继续上路，路上许多的行人和路过的敞开的农家院落内闲聊的人们总好奇的望着我们，手仍机械的不忘编织草帽，黄白色的成品一圈一圈地绕在手臂上。
　　探路时听路边的农人说，前面有一座山——二峨山，这可是地图上所没有标注的，始料未及。第一天出门就要翻山，有些畏难，用了一个“视死如归”的词告诉阿剑和竹兰此时的心情，引来他们的哈哈大笑。“车”到山前，老“游”子阿剑“鄙异”地指着眼前的二峨山笑道：“这也叫山，太小了，简直是盆景”，我以为那不过是臭显，明明一座山却故意说成盆景。山道上遇见一大群放学的孩子阻断了我们前行，七嘴八舌认定我们是邮差，听说我们骑车去昆明不解我们为什么不乘火车，我想告诉他们什么，但自己心中也没有答案，长长的一段路他们一直跟着不愿离去。
　　公路边的路标一个个退去，可似乎总没有尽头，汗流浃背，很累了。停下歇时双腿已不习惯站立的姿势。休息后的上车是很困难的。腿无力，车档位小，又是上坡，每次都要上几次才能成功。已没有勇气抬头看那山路，只是一下一下地蹬着脚踏，看着公路上的小石子一点一点向后退去。天哪，我在骑着自行车爬一座山，每当用“城市的眼光”看着这山时，我就更加的卖力。突然迎面有风袭来，浑身轻爽，阿剑告诉我们到山顶了，居然是真的！下坡的快意是不言而喻的，我顺应着山道的脉搏快速下滑，左顾右盼，无比惬意。没注意路面上的一个小坑，单车乱舞一通，差点摔个大跟头，惊出一身冷汗，在后面看着我的阿剑赶上来，把我叫下车，狠狠地训了一顿，我一边很谦虚的听着，一边不住的后怕。
　　骑行90公里，夜宿文公场，又被围观。一整夜不断有人出入旅店，铁门砰砰地乱响，遭遇查房，累，但无法休息好。
　　清晨在浑浑噩噩中醒来，身体和意识已经分离，全身酸痛，坐也不是，站也不是，走也不是，脚下拖着沉重的累。可在阿剑的一再催促下我们又上路了。
仁寿——五通
　　体力远不如第一天，但开始掌握到一些骑行的技巧。运用变速器，尽量节省自己的体力。比如在上坡时用小挡，快下坡时换大档，猛蹬，直到脚下感觉踩空，滑行。这样有时可借力冲上另外一个坡。能自如地控制车也是一种快感。出仁寿时我们偏离了213国道，便索性离开了喧嚣的大道，在崎岖的小路上穿行，没有了过往汽车喇叭、轰油门、嚯啦啦的嘲杂声，顿觉眼前的一切变得恬美。黄土、翠绿、隐约的紫色、蜿蜒不知通往何处的泥道。这里真美，一种真切的田园式的美丽。我久久的伫立，大口大口呼吸这新鲜的空气，对我的旅程充满信心，对屹立在那云贵高原上的玉龙雪山无比的憧憬——
　　下午1点左右抵达此行的第一个大城镇，乐山五通，城市变化很大，很干净。我们继续赶往犍卫。（全天行程80公里）
犍卫、罗城、清水溪
　　两年前来过犍卫，再见面发现城市已是高楼林立，老街已拆的所剩无几。人们脸上崭露着笑意，心里似乎充满美好的希望（发展的希望）。又见着了街头高大古老的贞节牌坊，依旧有孩子粉笔乱画的图样，依旧没有老人能告诉我们这牌坊的故事。因为阿剑曾被成都的《华西都市报》报道过，我们一到就被一记者逮着。而最让人感动的是有个男子在大街上看见我们，掉头追上，硬要请我们吃饭，并告诉我们他一直就想这样旅游，我们正在帮他完成心愿。
　　古老船形的罗城总让人怀想，镇上的老人在早春绵绵的暖阳里晒着，品着苦茶，脸上挂着老镇懒洋洋的陈旧。附近的古佛沟已有了开发的迹象，然而修得崭新的庙堂映着边上破败的学校，总不太和谐。
　　有着一条清澈的马边河的清水溪镇，木板房、竹篓、竹椅、劳作的铁器、闲暇时享用的叶子烟还占着主要角色。清水溪还以出产茉莉花著名，而现在时节尚早，我还是无法看到我心仪已久的美景：花开时，白色的花朵闪亮在深深浅浅的绿色中，一大片一大片的，衬在红色的土地上。最美的时候应是月夜，一切都沁在月光中，花香如女妖的长发轻拂过你的脸，你的手，你的肢体，裹缠着月光，在青黛的空气中舒展着她的魅力——想那银光闪闪的河水从我疲惫的心上流过，洗去城市的尘埃，给我清新动人的姿态——
从沐川往新市——翻五指山
　　沐川的名字很美，可是自进入沐川境内，体内每一个器官的内壁都象附满了尘土，呼吸困难，路边的一湾小河也流淤着黑色的臭水,浮着黄白色的泡沫。上游的造纸厂就是最罪魁祸首，这企业和两边山头摇曳的竹林一道合理地存在。我愤慨和着无奈。
　　骑出沐川城，路况开始变得很差，很长的路没有一段完整的柏油路面，不知不觉中骑上了山道——五指山，车速渐缓（每小时只有4公里的时速），终于同意前两天阿剑的“二峨山不是山”的说法（上路前打听到五指山的山路，上25公里下25公里）。一个弯又一个弯没有尽头，有时候会迷糊，曾经走过的一个山坡又重现眼前，真有点孙悟空被紧拽在如来佛祖的手中感受，总也“逃”不掉，开始疑惑这山名的来历。累极时坐在路边喘着粗气，过往车辆的司机很诧异的探过头来打量着我们，也有的向我们伸出大拇指……。
　　一座座山变小了，一座座山翻过了，已看不出我们是从什么地方转过来的了，四川特有的薄雾渐渐弥漫开来，能听见山道上车辆轰隆隆的声响，而车的身影被山和雾掩住了。
　　我们越骑越高，回头看看，座座的山峦开始成群结队，罩在雾里蒙蒙的一脉，心底忽然感叹，家是越来越远了，路也已走了很长了。抬头再向前望望，虽还是那无尽的坡，但在心中已变得坦然。我埋着头，看着轮圈一圈一圈的划过，我用着车轮的周长耐心度量着五指山盘山公路的长度，揭开了每一个山头所设的骗局（每个山头都象是山顶）。好几次由于速度太慢我连人带车倒在路边，真累啊。在漫长的时间和耗殆了体力后我们真正抵达了山顶。天气不是太好，夕阳在氤氲的雾中苍白无力，天色已晚，来不及品尝胜利的喜悦了。如果真有25公里下坡我们今晚将很惨，虽然有帐篷睡袋，但在这雾笼罩着的2月，露营一点也不浪漫。太阳消失在山后，只剩下余辉，空气变得寒冷，我们匆匆忙忙加上衣服，戴上头盔，开始了刚上坡时就盼望着的下坡滑行，按估计我们会在天黑前走完一半的下坡，剩下的只好赶夜路了。好不容易遇上一路人，询问下才得知距离我们这站的目标——新市还有30公里多远。
　　路很不好走，不敢放坡，下山的时间无形中在延长。可随着天慢慢的黑尽，我的精神也因体力透支而松懈，不再顾忌夜的降临和路况，在下坡的山道上自在的拐着大大的S，车轮就在悬崖边划过，自己还觉得很好玩，笑着闹着，大脑麻麻痒痒，一切的感觉都透在自在里。阿剑从后面赶上来，要我下车，我还是跳着我的舞笑闹着，直到阿剑发火，大声地吼我，灰溜溜地好不服气。
　　四周已是一片漆黑，路变得更糟了，再无法骑行，下来推车，长时间的蹬踏使腿脚早不听使唤，我们一瘸一拐地推着车走下山。山夜中路边一熄一亮的烟头，让我无比的紧张，我联想到土匪（第二天在新市有人说那就是土匪，至于为什么没有打劫我们，只能用阿剑更象一个带着大砍刀的强盗来解释。虽然那只是两根鹰毛。）。好不容易见着有人家，可都拒绝了我们留宿和在院中搭帐篷过夜的请求。又前行了几公里后在我们对一户人家再三许诺给钱后被留下——夜里9点半。很差的晚餐，一点点青菜一碗米饭，草草吃罢上床睡觉.与主人十一岁个儿矮小的女儿同屋，床是稻草铺成得，被褥死死沉沉，不敢脱衣急急钻进睡袋躺下，刚一关灯就听见老鼠吱吱声响，惊恐无比，然因太累，恍恍睡着，在睡梦中还盼着天亮。
　　 一大早匆匆出发，出发前送给小女孩儿一本新的笔记本，告诉她要好好读书，到山外去读书，我想告诉她外边的世界是另一个模样。告别了主人上路。
　　这才看清昨晚脚下道路，黄土混合着石仔被过往车辆碾出一道一道深深浅浅沟槽的公路，还好没有下雨，还好现在已不是晚上。捏着刹车，小心翼翼的往下滑。山道边，山路下，一条条，一小块一小块，一沟沟开满了菜花，穷涩的美。
　　也是没有尽头的下坡，捏紧刹车的手也发痛。突然的，一条柏油马路呈现眼前，捏紧的一颗心放开了，畅快的抵达新市。在新市河堤边抬着车步下高高的石阶，坐渡船过金沙江到绥江县，我们进入云南了，没有心理准备。
绥江
　　绥江很小，住进绥江县国营旅社。这里多是做小生意的人，店里嚣闹嘈杂，木楼板”咚咚”地响个不停。要了三个6元的单间，一张单人床，一张书桌，一台电视，一张破烂的沙发，很老的风扇，斑驳的墙，住宿收据上还印着“为人民服务”五个大字。在可能是娱乐中心的灯光球场边晒太阳，喝五毛钱一碗的普洱茶，晚上在大黄桷树下听自宜宾来的歌手扯堂子演唱，睡觉前挪过沙发抵住门，感觉很安全也很安逸。
　　旅店很好玩，自己不能控制电灯，必须是晚上六点通电亮灯，十二点熄灯，早上六点再亮灯，有组织有纪律。
昭通、威信
　　绥江过去就是昭通，进入昭通地区，有着寒冷北方的感觉，黄的土地褐的树枝劳作的农人，在透明的阳光下显得格外鲜艳，还有很多华丽亮白的回民石墓（一路走进云南，发现土葬在这里很风行，看风水的、凿墓碑的、有彩笔绘饰棺材的、做棺材的，很多相关行业生意都不错。据说在昭通地区下葬非常讲究，不许妇女参加，掘好的墓坑要在坑内用米、硫磺、水银、朱砂撒出一条龙再下死者棺木，掩土）。
　　昭通有一条老街叫挑水巷，全是木质建筑（比犍卫清水溪的木屋老街，更大更有风情），遗留着清代的繁华，街分两截“平民区”和“富人区”，这里现在已变成了集市，“平民区”的一半里，倾斜的木屋，低矮、陈旧、破败，经营的生意有很多漂亮的陶罐、古董和铁器混卖，代写信处，卖破旧杂货的、录像馆、有人唱山歌的茶馆。另一半“富人区”以法式建筑为主，精美但陈旧，精致的拱门、拱窗已被各种广告的招牌分割的七零八落，多是日常用品商店。老街虽老，可依旧保持着它的繁华，一到休息日，街上熙熙攘攘，非常热闹。
　　昭通还有许多可游览的，孟孝王居碑、霍承嗣壁画墓，但因旅游开发不好，都被封闭在一所学校的，不给观看。昭通地区内的大山包（镇），那里有一位动物自愿保护者和他美丽的黑颈鹤群，路不好走，我们没能去。

　　被一张《昭通地区文物展》海报吸引，前去文物管理处参观，被告知已于一月前闭馆。但在知道我们是骑车旅游后，破例给开放。就在那里被威信观斗山荒草中的石雕吸引，于是决定专程去观斗山游览，路途太远乘汽车前往。不想这一去很不顺利，留下的全是琐碎故事。
　　去程：乘车—换车—车坏—修车—再修车—再修车—路经古堡—终于抵达威信（200多公里的车程开了15个小时）—租车—破路—推车—打听观斗山—迷路—绕道—见观斗山，这里长存着吴三桂的帝王梦，荒落的精美石雕，残缺的豪迈，荡气回肠。
　　回程：起床—乘车—客满—租车—车到—车钥匙不见—强行打火—遇公路巡警—无营业执照—罚款—绕道（不敢再走大路）—芒部—花山—推车—加油—1958年苏联援华修建铁路未果遗留的水泥桩—西下的夕阳，无限的风光，我们的心情好转—八人欢歌笑语—车漏油——加油，没钥匙，用嘴吸—超车玩—回昭通—虽被罚款可心态很好的司机硬带着我们看昭通夜景（又是15个小时）。
　　威信之行和我们最初的设想相差很远，沿途的戏剧色彩冲淡了吴三桂残留的豪情，而我最大的收益是和竹兰的相处。因为旅途的不顺利，我们就有了很多的时间交谈。谈她的女儿湾湾，谈她的老公，谈她的工作。在她的软软的台湾国语中我学会了坦然面对选择的结果，学会了不再总是抱怨，学会了真诚的微笑。在以后的行程中我因此而受益匪浅。
　　回昭通的第二天，天气变得很冷，阳光不再，天下起了小雨夹着雪花，雨越来越少雪越来越大，直到漫天飞舞，真美。只是临行前我们想到云南会很暖和，没有带太多的衣服，冻的够呛。
从昭通往江底，过桃源镇
　　离开昭通，继续南行，泥土慢慢变红，前两天经历大雪的情景在这暖暖的红色中消失的无影无踪。走计划中的拖姑寺（清真寺1730雍正年间建）要从213国道下来走小路入桃源镇，骑行在机耕道上屁股被颠得很痛，遇见下坡时仍还是不顾危险的敞放。进入桃源镇眼中的景致流窜着西北的感觉，泥胚的房屋、直直的褐雾般的桦树林，一派回居风情。真疑惑是不是只要是这种地方就有回民聚居。刺目灼热的阳光，分明着路上回人洁白的帽和黝红的脸。一路问到拖姑寺，回族人热情、坦诚、质朴，不似道听途说的蛮不讲理。走进拖姑寺，强烈感受到回族人民数百年来的虔诚与希望为正殿内36根大柱牢牢支撑着，神圣立于这一方山壑间。而木檐上的装饰图案上能看到汉文化的痕迹。
　　去桃源镇看赶集，只要随着人流便不会迷路，镇上几米宽的街道承担着摆摊、行人、单车、汽车过往的重压。我在这条短短几十米的街道上推着被扎破内胎的单车走了一个小时，被赶集的乡民们好好地观赏了一通。
　　重新上路，遭遇不可思议的下坡，长十多公里，越下越怕，担心一个简简单单的陡坡就将我们来时所有的上坡下完了，不知又要走多少上坡才能重又爬回来（成都海拔600多米，昭通海拔一千多米，丽江海拔2000多米，想想泄气），这下坡从云南贯穿贵州，重又回到云南（这坡路经贵州西北的一个角），沿着它一路滑行直抵江底镇不费一踏一力，投宿。
　　星夜。
　　清清晨行，朝露撒沐山野，怡人的山景令人感慨缠绵，我的心绪轻轻飞扬。没有言语能够表达，只有左右不停的张望。牢牢深深的看四周的大山，我爱、我爱这一切，我且翱且翔在这寂静的山麓,我热爱骑行！我在心底呼喊。
　　有节奏地踩着单车，周围的景色一点一点变幻、一点一点缤纷，阳光下的小土屋，依恋着树、依恋着山与水，我羡慕路边农人正如他们羡慕我。
　　吾有十亩田，种在南山坡。青松四五树，绿豆两三窠。
　　热即池中浴，凉便岸上歌。遨游自取足，谁能奈我何。
　　唐.王梵志
　　光绪年间的三善桥,几近坍塌，山野中的一弯,朝阳中大地上金色的一抹,河流的指环,那是河流与大地永恒的定情物。昨天的下坡有了"丰厚"的回报，我们不断地上坡，一路有荒芜的黄土屋;有蹲在稀疏桃花下的穿着破旧衣衫吸着水烟筒的山民，旁边站着流着鼻涕的小孩；有一树树盛开的梨花——我顶着烈日，挥汗如雨，精疲力尽。
迤车—罗布古镇—石嘴
　　穿迤车小镇，又遇上赶集，照样是拥挤的人群，各色的吆喝声。集市上卖的都是农作物、农具和生活必需品。而吸引我们的是着苗装的女人。衣服、围裙、腰带、鞋无一没有精美的刺绣。她们或摆弄着待售的蔬菜瓜果，或三两个扎在一起选中意的绣线，或哄着背上的孩子，或说笑着，或是静静地坐在街道边卖绿灰色的祭奠亡人与祖先的香。她们简单、淳朴，且固执。她们按几代流传的惯例构造自己的世界，很难被外界所打动。面对新的东西或是我们的建议，她们只是报以微笑，而后继续将她们的“规矩”延续。出镇，有烧砖瓦的土窑。农人给耕牛的眼睛蒙上一大块白布，应着牛鞭的脆响，在堆满稀泥的大坑里踩着熟知的步伐，摇摆着庞大的躯体，缓缓地一圈一圈地转着，直到拌和出合用的泥浆。
　　刚开始踏上往罗布古镇的道路时，阿剑“真心”的恭维我：我走遍全国各地还是第一次走这样的石块路，你真幸运。我的天，这是一条什么的路啊！路面上十多二十厘米大小、不规整的青色石块龇咧着永远也打磨不平的楞角，密密匝匝的紧捱着连成片，在阳光下一片银亮，一去就是一百多公里，还多是上坡，着实让人头痛。骑上去，人和车就有规律地“得、得、得”地抖动起来，没有休止。又难受又无法加快速度。
　　在山坳处大风袭来漫天黄沙，我又要保持平衡，又要遮挡风沙，骑行实在艰难，恼羞成怒之下，将单车放倒在地，恶狠狠的对着风说，我先倒下了，看你还能把我怎样！是啊，我已把自己放在最糟糕的位置，接下来只会比这好。虽然一切都是未知的，但希望已经展开。
　　距罗布古镇6公里的地方时，天色已是昏黄，成片的蚕豆地、高大的柳树、漫山的松林，一条小河蜿蜒地流过，夜风徐徐，星月争辉。夜宿罗布古镇。
　　又上石块路，一眼开来，蓝天、白云、红土、墨绿松林，大自然呈献的颜色在骄阳下绚丽多彩，让我的心开阔、剔透。一路念叨，怎么这样红，怎么会这样绿。松林在细风的轻扶下发出阵阵涛声，自然宁静，身体累，心情却很愉悦。
　　走完了石块路。又是两天我们终于到达昆明。
昆明——安宁——禄丰——一平浪镇
　　昆明是一座很干净的城市。我喜欢那些得到充足阳光而繁茂的树木和花草。和其他城市一样，滇味的老建筑在不断拔起的高楼大厦中消失，大观楼、滇池、世博园都只是象“昆明”这两个字一样贴在这座城市的表面，只作识别的标志，没有让人记忆深刻的东西，不值得留恋。回到城市，耳边重又喧嚣着嘲杂的声响，阳光刺眼，双腿疲惫，感觉头昏、乏力，我病了。无法忍受这城市的烦杂，一天之后我们急急离开昆明往大理。在这里和竹兰分手。
　　因为身体的不适，骑行了出门以来最短的路程——40多公里，在一家路边的旅馆里倒下大睡。起床吃过晚饭，走出店外，在大风中观赏清瘦的桃花、李花，花瓣漂零随风漫舞，我生病虚弱的身体与心情，也若这轻飞的花瓣，漂泊。夜里降下大雨直至上午，为了补回昨天损失的时间，我们骑溅在泥水的道路上，上路了。出门近二十天第一次见到雨后湿漉漉的云南——青灰的天色，烟云飘流，孤寂的桉树稀落在麦田间，红色山石的野坡上开满了不知名的紫色小花。
　　过禄丰，进入山区，由于地况，这一段是单行道。另一条道在小河的对岸。这样一来我们的骑行就因安全而很舒适，车少，眼前又是青山绿水，很是心旷神怡。路上经过好几个隧道，钻第一个隧道时，我们打开了手电，一进到洞里光芒立即被墙壁的黑暗吞噬，只能看见黄色的小圆在黑色上晃动。再进去一点，除了黑色就什么也没有了。正在紧张，后面轰隆隆的，一大卡车开了进来，我们迅速而又小心翼翼的闪到一边，车过后，也顾不得灰尘和废气，借光跟着车飞奔，直到出洞，松一口大气。接下的隧道都如此平安穿过。一平浪镇，我执意要住宿的地方，因为它的名字。镇上有一个盐厂，四周有很多小型的煤矿。所以一平浪是个黑黑的小镇。
　　第二天出镇，山壁上盛开着丰满、如玉令人惊讶的含笑花。开始我还能心平气和地观看，可它们不断地变幻着姿态引诱我，忍无可忍，放下车，攀上山壁，那羊脂般的花瓣溢出甜美的幽香，在我贪婪的注视下轻轻的颤抖，我小心地拉过枝条，深深地、久久地嗅着它，让这幽灵般的香气牢牢缠在我的想象中。我没有摘它。后来我也看到无数美丽的野山茶，同样也在我贪婪的目光下安然无恙。
楚雄——下庄——祥云——大理
　　楚雄过去，正在修路，滚滚红尘，漫天飞舞，我们如在仙境里，却没有神仙的逍遥，只有灰头土脸。看来象我们这样的凡人是难以达到神仙的境界。夜里九点多到南华，满天星斗。
　　天申堂、普澎，到桃树坡，在一家开有美丽梨花的老旅店歇息，这里因高速公路的使用而生意萧条，歇坐在梨花树下，望着远远的太阳照着的山尖发呆，又是一天。这里的建筑已有白族民居的风味。房屋多是黛瓦白墙，尖翘的屋檐下绘有山水、花草的水墨画。我们离大理应该不远了吧。
　　上路,又下坡，穿行绿松红土中，松针在朝阳的照耀下闪闪发亮，我的心在人与车的下落中脱离我的躯体，高高地飞起去亲近那树、那花、那天空，泪水盈于眼眶，我今生还会再来吗？我可以用我的相机拍下这一切，但我拍不出我这无比的幸福。在这永恒而又即逝的美好中，我只能无奈杂和着欢呼，为什么美好的东西总如捧在手中的水，不管你怎样努力，它都会从你的身边悄悄溜走？
　　喜爱梨花的我在清晨的阳光中看见了心中的美好回忆，也是一样雪白的花朵，生赭的树干，娇嫩得不敢用手触摸的花瓣透着醉人的光。
　　到下庄，吃过白族姑娘啊莲的炸猪皮饵丝，我们继续前行。下庄和云南的其它城镇一样，也是四周都有群山围着的小平原，农田和农屋分布很有规律，一大片黄或绿的农田之后，有一片农屋，然后又见一大片田，田里的农作物和四川这个时节的一样，也是小麦和油菜为主。农居很“严谨”地捱在一块儿，不透气，少了自然散落的舒畅，也许是佛教盛行的缘故，房屋都有一种寺庙的感觉。不过云南的寺庙确实多，我们就在下庄看到了一座据那里的老太太说有两千多年历史的寺庙。青青的麦田上的古寺，我不知道门外的老树知道它多少的故事。大凡中国的寺庙都曾经过火烧和文革的考验。我们看到的其实已经是重建、再重建的新东西。这寺庙就是典范。从它记载为建立而捐资的石碑来看，始建于春秋，是祠堂之类，后到唐宋因佛教在中国的盛行，成了佛教寺庙。也不知在什么时候被大火烧了，只剩下门楼，后又重建。菩萨也没能躲过文化大革命的洗劫，可我又看到了因佛教和旅游的需要，塑得粗糙而没有丝毫美感的新佛。而在佛堂内我还看到了毛泽东的像，同在神龛内。一墙角还有稻草做的人，老太太太老，我无法和她作更多的交谈，只听懂这草人是要烧掉的，至于为什么就不得而知。
　　过了丫口，一大片蓝色的湖，以黄色的土堤间隔，边上有绿色的田地，近处是红土墙的民房。这种从高处远眺的景致，我已在路上见过很多，可每每看到依然觉得它很美、很陶醉。这就是祥云。
　　从祥云去大理一路见着用红网袋装着买的大蒜，空气中充实着浓烈的蒜味。临近大理前又面对大山，平地而起。自入云南境内，虽然一直都是上山、下山，然而明明白白摆在眼前的还是第一次。在静谧的山道上，吃力的上行，夕阳象调皮的孩子跟我们捉迷藏，悄悄躲在山的背后，每上得一层山脊，就能看见它灿烂欢颜的笑脸，到顶时脚下一片无垠蓝色的平原，漫延天际。无法支撑的累，投宿。沿途有很多寺庙，老寺庙里可以拜佛，也做学堂，大人在这儿问神求仙，孩子们在这儿念书学习。旅游的发展让旧的寺庙重建，然而忘却了教育，云南真正长远的发展，还很远。
　　刚进大理城，就看到衣着鲜艳的少数民族女子坐在路边商店外绣花，那自在劲儿如在自家院子里一样。不过我一端起相机，她们就会躲开。在下关我只寄了明信片，没作任何逗留，直往古城骑来。洱海用它那大和蓝遮蔽我的双眼，依旧是千古传神的美，我只能呆呆望着，无言无语。
　　过一座桥时，有风刮来，将我的帽子掀起，抛在快车道上，一辆一辆的车从它上面辗过。阿剑在旁边幸灾乐祸的念着大理的俗语：下关风，上关花，苍山雪，洱海月。真是风字当头！正是这个风，让我们顶着烈日，在路况极佳的大丽线上花了一个多小时，才骑行18公里。路上的沙砾击打在脸上象针一样刺痛，几乎被风吹倒，狼狈不堪。
　　大理古城已说不上古，新修的房屋，新砌的青石路面，新整修过的三塔。所有的店铺都是扎染、蜡染，民族服装和果铺，不时有当地人问你、劝你坐船游洱海，而价格与洱海的纯净无法相比（黑价太多，相差四五倍）。在街上看到穿着民族服装的女子，那一般都是导游，或是饭店的拉客。当地人还告诉我们蝴蝶泉是不用去看的，那蝴蝶都是人工放的。我们忽然就很迷茫，不知大理古城还有什么可逗留的理由。原计划住上一周，却迅速缩短到一天，只作了身体上的调整。专程到洱海边看看，就向喜洲骑去。
　　喜洲最有特色的是白族民居建筑群，具介绍，有严、董两家大院，保存较为完好的。我们选择先去董家大院，但进得标有“省级重点文物保护”字样的大院，却寻不到白族民居的踪迹，只有正在修建的普通宾馆。想到沿街走过的房屋都是民居式样，而且有几处还很不错，而这个贴有金的地方，却什么也不是。我不禁要问，怎么保护？保护什么？严家大院还留存着古老痕迹，可在这发展与保护背道而驰的地方，我没有心情去感受那斑剥的精美，只有匆匆走过，作到此一游。
　　离开不值得留恋的大理，下一站是丽江。丽江是什么样？我会失望吗？心里七上八下。
丽江
　　公路两边是大片的葫豆地，椭圆的叶子在下关风中翻着银色的叶背，白白蒙蒙、花花点点，煞是好看，右边是浅蓝色的洱海，左边是山顶积雪的苍山，我们在云南的骄阳下骑行。
　　从大理到丽江，才真正有了进入高原的感觉，公路上没有行人，很少的车，连绵的山脊，背负着是高高的蓝天和朵朵白云，风吹着红土坡上的荒草，荒坟，苍苍茫茫。
　　和在五指山一样，我们失算了，以为这一带的路边，也会有很多民宿。傍晚时分，我们沉醉于在夕阳余照的高原美景中，不快不慢地骑着。快要天黑，才意识到自从上坡我们还没看到一家停车住宿，也几乎没有人家。这里是一大片群山。路经的一个村庄早已不见，又是下坡，我们不再谈笑，闷着赶路。极少捏刹车，大概有四五十公里的时速，天慢慢黑了，我开始急燥起来，在一弯道，车急速下滑，突然逼进崖边，刹车已不及了，难以控制，心提到嗓眼儿，捏刹车，车剧烈的摇晃，斜打，堪堪擦着护柱转过去，躲过一难，回头望那陡坡，知道自己在鬼门关转了一圈，命大，可心总也回不下来了。又一段路，冲过弯口，突然转头发现身后阿剑的不见了，待刹住车时，已是二三十米外，叫着阿剑，没有回音，一下慌了神，又叫，几乎带着哭腔，至今还能想起那在风中凄切无助的喊叫声，终于听见风送来的阿剑回答，只是帽子被风刮掉了，这一夜九点过才到叫西邑的小镇住下。吃了一顿无比美味的晚餐。
　　第二天，不到七点，与初升的太阳并肩而行，经过崭新的鹤庆和它郊外秀美如画的田园风光，翻过一座山坡，我终于见到了心中的神往--玉龙雪山，山下就是丽江。
　　刚到丽江，并不喜欢它，总感觉它很局促，各色的商铺、嘈杂纷乱，不是想象中恬美安静的小镇，到处走走，拍照，也象完成任务。看看导游带着的旅客匆匆忙忙，讲解声一个大似一个，很怕自己落后似的，感觉很累（也或许此行的目标已实现）。独自坐在古城青年旅馆的三楼平台上被丽江的烈阳晒着，看远远玉立的玉龙雪山，一个多月来骑行，一点点走过的路，一幅幅感动我心的美景，发生的事，认识的人，全都从身体中烤出来。最初出行的冲动与激动在经历艰辛与困苦的锤炼之后，想法、思维已悄然发生了变化，看到回程，有些不知所措，我是回家重拾以往的生活，还是……？
　　昏昏欲睡，回到床上，掀开窗帘，看到的依然是玉龙雪山和一片灰瓦屋顶，心内徘徊着寂寥的情结。一觉醒来，走到小河边吃黄豆面、喝茶、看水、看匆匆忙忙的游人，小镇闲散的美丽在我心中渐渐流露，河流伴着优美的纳西古乐声如傍晚丽江上空金红的薄纱流云，这才真正知道，来丽江，就只是在小河边坐坐喝茶，在静止中去感悟美景在心中的浮动，什么也不做就是最好。
　　随后的几天，我去徒步虎跳，在峡底，在高山上行走，感受那些我无法用言语表达的美丽。也去了中甸，探望心中的“香巴拉”。但初春的中甸把所有的魅力都隐于黄灰色中，我失望返回丽江。归途中，有藏舍落于山坳，小溪蜿蜒其中，车在暮色的山坡飞奔，落日与远山一片蓝调，美不胜收。想到我这一个多月的旅程，在我到昆明时，在我到大理时，在我到丽江时，在我与我想象中的美丽、图片中的美丽相印证时，我满意吗？我是不是总是失望？而在路上我是不是常常被我看到的一切感动得热泪盈眶？为什么云南的中甸和四川的稻城为得“真正的香巴拉”之名争得不亦乐乎？“香巴拉”只是一种心境，它即不在云南，也不在四川，它应在人们心中。
　　我的心情一阵轻松，在丽江的惶惑也随之释然，那一瞬间我明白了我的思想，我害怕回到从前的生活。我害怕成天骑行在脸上写着倦意、烦躁、郁闷的人群中，害怕看人们应酬的笑容。我需要一种全新的生活。我笑了。
　　几天后，我带着我心爱的单车回到成都。

[ 本帖最后由 韬光养晦 于 2007-8-31 23:53 编辑 ]

韬光养晦

骑行九寨沟

骑行九寨沟之前言
　　不久前赚到了一辆自己的跑车（这里有必要澄清一下，此跑车EURO bike非彼跑车宝马也，有点象‘加重永久’，^_^）,开始四处兜风。先后去了成都附近的几个小镇，脱了几层皮，黑了一圈。

　　好不容易等到五一大假，本预前往峨嵋山，却苦于无人同行，正于BBS上郁闷中，突现一行“明日将骑单车前往九寨沟”，作“千金易得，知音难觅”状，立马决定同行。

　　此时已是2002年4月30日20点23分。

　　购置干粮、立下遗嘱、道别亲友、整理行囊……辗转反侧、一夜无眠。

　　（线路介绍：成都->都江堰->汶川->茂县->松藩->九寨沟）
骑行九寨沟之5月1日
　　7点正，天色才微微泛白，凉风习习。电子科技大学东院门口。

　　15变速24吋黄褐色山地车，高底黑皮鞋黑长裤米黄运动服，略显单薄却老成的帅小伙cobble；10变速27吋天蓝色公路车，深蓝运动鞋米黄短裤白色紧身T恤红色头盔，意气风发的我。几袋压缩饼干几件御寒服几样简单的修车工具，就义无返顾地出发了（年轻就是这样美丽，满怀激情与梦想！但仓促的决定、简陋的装备，数次几乎让计划夭折－－此是后话）。

　　骑行不过数公里，尚未出成都市区，cobble的前变速器卡在链条里了，真是出师不利！没有时间到修车铺更换，无法，只得卸掉。现在cobble的车变成了半手动调速山地车。^_^

　　出成都的时候，遇到了几个也是骑车旅游的学生，他们去的都是离成都不是很远的郊县。

　　成都到都江堰一段59km平路，比较轻松。但因为刚开始行程，尚无法适应长时间的运 动，沿途景色亦无甚可目之处，故到都江堰后身心疲惫。cobble的水壶也丢了，正所谓祸不单行。幸得午饭时几位围观者惊羡的目光让人振奋不少。少事休息之后，便开始爬山路了。山路比较陡峭，行路艰难，遇到比较大的坡不得不下来推着走，一来节省体力，二来调节一下各处的肌肉，山上的树木都不是很高大，也有的地方稀稀拉拉的几棵乱灌木，象生过瘌痢的脑壳，可能是数十年前那狂热的运动留下的后遗症。这路是沟通四川东西的国道线，又是五一大假旅游高峰期，所以虽然是山路，交通仍然比较繁忙。
　　每每有车子经过我们，人们便对我们行注目礼，更有冲我们大喊“加油”的，这实在是件很惬意的事。

　　在路过一个深山里的建筑工地的时候，一个胖乎乎的小女孩（七八岁的样子）冲我做了个××××的手势（就是握着拳头把中指伸出来，我看清楚了的，不是拇指是中指。），把我吓得从车上掉下来！流行的力量实在是厉害！

　　随着时间的推移，体力迅速下降，长时间机械运动让神经变得麻木，毅力与信心变得不堪一击，原定的第一天行程149km到汶川的计划一改再改。因为我骑行得比较快，却对地形不熟悉，错过了途中一个比较大的城镇。前不着村后不着店的山路上我们坚持着不搭车进城。老天爷似乎是有意考验我们，开始下雨了，失望、沮丧、恐惧，开始向我们袭来，谁也不说话，只是默默地骑，默默地祈祷，一个山峰，一个希望，一个失望……此时此刻，方方正正的混凝土才是最让人期待的景观！

　　雨越下越大，没办法了，我们决定拦车。在几十次失败之后，我们终于明白，一切还是得靠自己！考验已经过去，天却暗下来了，一路疾驶，翻过了一个大山包后，终于在离汶川不远的一个小镇上住下，此时已是晚上8点50分，行程135km！

骑行九寨沟之5月2日
　　6点30分起床，天气很好，蓝天白云的，就是有点冷。在一个及其粗犷豪放的茅厕里减重量后继续上路。因为晚上休息得比较好，所以并没有预期的酸痛感，身体逐渐进入态，轻松到达第二个城市汶川。补充粮草后发现有一个出售旅游纪念品的小铺子，据 说进入九寨沟后这类纪念品会很昂贵（事实证明这纯粹是一种误传），便开始大采购，加上店主是个年轻而热情的MM，所以出来的时候背包上就塞满了东西，藏刀，藏银手、胸坠。

　　出汶川的时候走错了一段路，浪费了几个小时。

　　出汶川后沿途很多出售旅游纪念品的小集市。因为今天的路程不是很紧，所以一路看过去。有一种石头，上面有天然形成的动物图案，兔子、猴子、老虎，都有，形态逼真 ，就是很有点贵，喊价RMB50，十几元应该能搞定。

　　下午到了第三个城市茂县。虽然离下一个城市有141km，但天色尚早，就继续赶路。沿途树木开始减少，甚至有整座整座的山是枯死的乱草，水土流失十分严重－－长江将会变成第二个黄河？

　　在一个弯道上，一群藏胞奋力从山谷中拖起一辆摔得惨不忍睹的小面包车，那是一辆重庆来的私车，转弯的时候没刹车，直接就飞到山下的河谷去了，几个人跳了出来，拣回一条命，一个摔死了，开开心心的旅游变成了葬礼，让人心痛。安全！

　　将近黄昏的时候，到了一个收费站。因为我骑得比较快（整个旅途我们基本上都是一个人骑行），就停下来等cobble，我只穿着短裤短袖站在又急又冷的山风中。收费站一个阿姨热情地招呼我进去烤火（后来我发现沿途人们问得最多的除了“到哪里去”就是“冷不冷”－－山中的五月，风仍是刺骨地冷），让人感动。从阿姨口中得知，再往前几十公里都没有人家。我们决定就在那里找个地方住下。

　　一个小饭馆，只有一张桌子，店里面就一个9岁的小女孩和她弟弟。姐姐象大多女生小时候那样，干干净净的，扎着羊角辫，红扑扑的小脸，笑起来俩小酒窝。弟弟则象大多男生小时候那样，脏兮兮的，汲着两根鼻涕。姐姐一开始有点害羞，问我们吃什么。我 们不好意思叫她炒菜就要了一碗面，但她并没有去做而是和她弟弟一边玩去了。反正也不急着赶路，就给他们照相。弟弟太害羞了，跑着叫着死活不肯照。还是姐姐比较大方，又羞涩又高兴地站在门口（后来拍的很多相片都曝光了唯独 这张幸免，不幸中之万幸）。我给他们一根巧克力（巧克力可是长途旅行救命的食物哦，快速补充糖份用的），小女孩小心地把它收起来。我很奇怪，以为她是以后拿着到小伙伴们前炫耀，不料她却说是要留给爸爸吃，好让人感动。我就又拿了一根给她，她才高兴地吃了一小口，剩下的都给了弟弟。弟弟也不客气，拿过来一口气吃完了（我想我小的时候我与我姐姐是不是也这样呢？……）。后来我又送他们一根圆珠笔一个笔记本。后来小女孩见我们实在是饿了就煮了一碗清水面，或许是饿了，或许是感动，觉得那面特香。

　　大概一个小时后家长回来了，是一对羌族夫妇。妻子很年轻漂亮，一身羌族民族服饰：头顶黑色的大布包，带手工打制的银耳环，色彩艳丽的衣服和围裙。丈夫则是个帅小伙，普通的汉族服装加皮鞋，是个教师。还有一个爱喝酒的老人，cobble送他一瓶二锅头。晚上9点半左右，我们象一家人那样围在烛光下吃饭（虽然沿途都是水电站，但因为电网改造，那里一到晚上就停电），很丰盛，香肠、回锅肉、麻婆豆腐，还有一样野菜，叫“褶儿根”，有点鱼腥味，不大能吃习惯。饭后讨论天南地北的奇闻趣事以及明日的旅行，从他们口中我们得知明天将要翻越一座3850米高的山－－海子山。那个小女孩对我们很好奇，一直盯着我们看，看一会儿笑一会儿，要给我算命（我居然是“穿麻袋”的命，我倒！！！），要我唱歌给她听，要我讲故事猜谜语，她爸爸则老是训斥她不 能没有礼貌，她还是忍不住偷偷讲上几句，^_^

　　夜深了，我们被安排到客房里住，天花板却塌了下来，还好没伤到人。微微笑着进入了梦乡。
骑行九寨沟之5月3日
　　道别了羌族一家，没走多远就开始爬山了。只听cobble一声大喊：“野羊群！”。岷那边的悬崖上果然一群野羊在攀爬。抓拍后依依不舍地继续前行（照片倒是没曝光，是那台“傻瓜”不能调焦，只能看到几个白点点）。不断的上坡，漫漫的路没有尽头，海拔有2000多米了，阳光开始变得很强烈，之前没来得及购买运动墨镜，眼睛只能眯成一条缝，汗一出来马上被烤干了，皮肤晒成了“高原红”，涂了润肤露和防晒霜后亮晶晶地泛着白光。一辆在路边上洗车的桑塔纳上下来一个大腹便便的家伙，对他的同伴说：“骑自行车旅行，好安逸哦！”我真恨不得跳下去踹他两脚，“安逸”！

　　一个钟头以后，我们到了一个山顶，以为已经到海子山的顶上了，在一个寨子里留下了一张得意忘形的照片。绕过去后才发现只走了一半。没有退路可以选择！一个热心的藏族司机停车问我要不要搭车（藏族人的车子特点是会在车上缠几根红带子），我笑着拒绝了，两个半钟头后，终于看到了下坡路，但是不多，就是说后来的旅行我们基本上是在海拔2500米以上的高原上。cobble的车子被钉扎了一下，没有带补胎工具与备用胎，被修车铺狠狠地敲了一笔，RMB20！而且补的只是业余水平，到了晚上又漏气了。

　　到山顶休息时，空气很清新，鸟语花香微风习习，青翠的竹林肆无忌惮地浸染生命的颜色，偶尔传来远处村庄的犬吠鸡鸣，甚至有手表走动的“滴答”声，恍若置身世外桃源。

　　下了山，就看到“叠溪海子”了，旁边有一个地震博物馆。这个海子原本是一个城镇，因为地震，整个陷下去了，形成了今天美丽的高山湖泊。据说，现在水清的时候还能看到海子底下的城镇建筑。

　　再往前走，开始出现雪山了，《 雄壮，还有雄鹰在蓝天?云间翱翔?但，即便是如此“美色当前”，也不能阻挡我们前进的步伐……在暮色开始吞噬西边那唯一一道光亮的时候，我开始疯狂地飙车，只为能在今日感到第四个城市松藩。月黑风高，流水潺潺，静寂的山路上我一个人在疾驶，两边的大山知趣地向后退去。我觉得自己象一匹狼，为这美好的春色，为这年轻的生命，为活着的一切的一切，在群山间欢呼跳跃，奔腾叫喊，追逐着我那肥硕的牛羊……一阵低沉的藏獒吠声把我从狼的梦想中拉回来，一个海拔2850米的旅馆收留了我们，那里，沸点只有82℃。离松藩7km。

骑行九寨沟之5月4日

　　过了松藩不久就有一个稍大的城市川主寺，被几把漂亮的藏刀吸引，我们停下来观摩，并把之前买的刀拿出来卖弄。老板解下身上的佩刀：“这种刀才是好刀！”说完，朝另一把刀子砍去，被砍的刀子上留下一道几毫米深的口子而那把藏刀丝毫未损。惊讶的我虽然穷得快无力支付回程车费了还是大侃一顿价后买下来了。

　　在川主寺路分成两条，一条去黄龙寺（也是个旅游圣地），一条去九寨沟。这里正在修一个“九黄机场”，以后去九寨沟、黄龙玩就不用费时费力冒着危险爬山路了，不过那是有钱人“安逸”的享受，没意思得很。

　　虽然一路上因为刀子的事偷着乐，却也不能改变爬坡，爬坡，再爬坡的现实。空气变得更稀薄，我开始出现了轻微的高原反应，不过很快就适应了，以至于在一个藏寨进午餐的时候食量仍大得惊人。cobble则趁机也淘到了他的藏刀。

　　吃完午饭才发现车胎坏了，我的EURO BIKE从一个月前开始随我南征北战，东奔西跑，可是一点问题都不曾有过，甚至连“抱怨”一声都没有，我自然是不会接受爆胎的想法。一个小喇嘛似乎对充气这件事很感兴趣，但是不大懂得怎么弄，充了半天还是一点气都没有（所以说有时候有些事光有热情和兴趣还是不够的),多亏了一个道班（养路工人住的地方）的气筒。骑行了半个小时之后，胎子又没气了，这回我可是心底发毛，在这穷乡僻壤的，可如何是好。我想打退堂鼓了，想搭车回去，亏了cobble比较冷静，找了个道班借了修车工具。我还小的时候就跟我老爸学过修车，有了工具这点小问题自然难不倒我。
　　在海拔3800米左右的高原上，山势变得很平缓，有点象江南柔和的小山包，向阳的地方长满了生命，背阳的地方却是荒漠，或积雪。也有大片的高山草甸，牦牛安静地晒着太阳啃食青草，偶尔抬起头看看我们，继续它们淡淡的幸福。没风的时候，高原上很安静，能听到自己心脏跳动的“咚、咚”声。空气 ” 氧气缺乏，不得不大口得喘气，每动一步，心脏就跳得厉害。

　　还在不停地爬坡，这时才开始羡慕呼啸而过的车子，不过我们也有自己的乐趣，不时冲进草甸狂奔呼喊一气，这又岂是车中昏昏欲睡者们所能感受到的？？

　　终于开始下坡了！50km的下坡路，从将近四千米高处下到一千多米。双手紧握把手，轻轻捏住刹车，略昂起头，压下背，弯起腿，整个身体呈弓状，车子就是上满了弦的箭，轻轻点了一下地面，这箭就象强弩之初，呼啸着狂飙下山了。

　　在离九寨沟20km左右的一个小店里住下，为了节约住宿费。把玩一阵新买的藏刀后，带着对九寨沟的梦想睡下了。

骑行九寨沟之5月5日

　　一早起来，天居然下雪了。近处的针叶林上边是白的下边是绿的，很有北欧圣诞前夕的味道；远山则只是一片白，白雪与云雾，宛若仙境。喜悦尚未消去，烦恼接踵而至：车胎又没气了。眼看胜利在望，是不是真得历经九九八十一难？管不了太多了，充了气直接往目的地冲。受了雪水的冲刷，山体变得及其脆弱，路上到处是滚石，还有大团的雪，这些在头脑发热的我眼中已没有任何意义。半个小时后，终于看到了“九寨沟欢迎你”，多么美丽的文字！

　　银两已经只够买返程车票了，在九寨沟门口久久徘徊着，看着进进出出的人群，还是狠下心走进售票大厅(售车票大厅）。车子的去留又是一个问题，即使是分解成零件了仍不能带回去。这时有个死老头居然想出RMB25买我的EURO BIKE，该死的死老头，识不识货呀，这样的名牌跑车，如此优越的性能，居然胆敢出RMB25，这是对她的玷污！！！我真恨不得把那死老头这样这样，捏成一个球，一脚踢到非洲去！！！

　　车子快开了，cobble和我决定把车送给售票处，无偿的！售票小姐送我们一袋饼干一瓶矿泉水。发动机开始轰鸣，我微微笑着对她们摇摇手，再见了，我亲爱的UERO BIKE；再见了，我美丽的九寨沟；再见了，我雄伟的雪山。

韬光养晦

西藏随想

秦平

　　很早便想去西藏，只觉得是件很遥远的梦。老是被身边的事所牵绊，耽搁下来。四月里一个星期几乎每隔一晚，使梦见自己动身去西藏，“去西藏，我要去西藏，”这个念头越来越强烈，越来越清晰。西藏，“带着远古的呼唤”，呼啸而来。我感觉到了它对我灵魂的呼唤。想到骑行青藏，只是想进藏的路是用车轮丈量的，问了组织者——远飞鸟户外俱乐部,于是头脑发热般地决定骑行这段天路，显显个性。
　　经过处心积虑的“预谋”，骗父母说出差到西宁（与西藏一字之差）。豪情盖天却又惴惴不安地跨出家门，准备骑行青藏。可临出门一刹那，看到母亲写在案上的纸条，叮嘱我“路上要小心，不要跟人吵架，注意冷暖…”。当时所有的豪情，顿时灰飞烟灭，一种歉疚感溢了上来，“可怜天下父母心”。但我还是走了，而且一走便是20天。
开始飞翔在那片不一样的天空
　　到达格尔木是下午一点光景，迎接我的是高原刺眼的阳光和湛兰的天空。由于干燥，我的嘴角皲裂了……
　　出发那天早上八点，一行人满大街转悠，找吃的。天色很灰，嘴唇干得难受，有点怀念起湿漉漉的江南。好不容易，见一家小店生火，赶忙进去，南腔北调“老板，老板”一阵叫唤，“快点上粥、包子、还有茶。”虽说是粗茶，不过喝起来倒也爽口。至少满杯绿意，看来也赏心悦目。总想下手拿点茶叶用于以后的路上，苦于没有合适的时候，害得我这顿饭也没吃好，总在算计这件事。
　　刚开始骑上109国道，展眼望去只见戈壁和一眼望不到底的电线杆，不见一丝绿意。骑了没多久，便开始疑神疑鬼，总觉得自己该有点高原反应。心里慌兮兮的，觉得阳光特别刺眼，氧气特别稀薄，心跳特别的“扑腾扑腾”。坐在车座上，怎么着也不舒服，折腾来折腾去，却也骑了十公里左右。
　　太阳晒得厉害，前面队员的背影在蒸气里显得有点缥渺。四周很静，只有轮胎与公路磨擦发出的“沙沙”声。我的腿机械地运动着，脑子却是空空的，感觉时间都静滞了。这是不是“禅”的境界？
　　第一次看到雪山-玉珠峰就近在我面前, 一下子不知该怎么形容这些雪山，圣洁、纯净、神圣，似乎都不足以道。我激动得脑子都涨了，想喊，喊不出来，整个人傻傻地站着，只觉得自己的渺小。
　　记得在保护站坐在火炉边，真得很幸福。站里有两个野牦牛队员，都很年轻，20几岁，看过去却显苍老。很感谢“远飞鸟”让我们知道了还有这样一群可爱的人。想到更有许多人也不知野牦牛队是干什么的，可能还会跟公牛队等同起来。大家都是同龄人，我们在城市泡吧、蹦迪发泄着过余的精力。可这些队员拿着微薄的薪水，过着清苦的生活，还要随时冒生命的危险去保护野生动物资源。当时我问队员，他们这么做是为什么？他腼腆一笑，操着不太流利的汉语说了一句令我汗颜的话“因为我愿意”。我沉默不语，在都市里，我们已变得很市侩，锱珠必较，而他们……
感受那片高原土地的一切
　　开始几天有点高原反应, 没有胃口，倒是灌了一肚子八宝茶。起身问伙计，那里有厕所，那回族伙计顺手一指广袤的戈壁:“随便”。天哪，这随便，当真是难为死我了。我们从小被教育不能随地便溺，在这里却是必须“随便”看来，我也得入乡随俗，随便了……
　　在二道沟吃饭时，看到打工的小姑娘长了冻疮，满手红肿，我叫她小姐，她害羞的一笑，“叫我小吴好了”。问她几岁，哪里人，她说“14岁，巴中人，过完年便在这里打工了”。我黯然，摸出口袋里的糖、巧克力给她。看着她拿着这些东西喜不自胜的样子，我却止不住的悲哀。城市里这样大的孩子还在过着饭来张口、衣来伸手的生活。而这个小吴姑娘却在海拔四、五千米的地方，为了生计赚钱。她才14岁，还是个孩子啊！或许她已习以为常。
　　安顿下住处后，我瘫在椅子上，不想动弹，高原反应又来拜访了。“院子里有两条藏獒”，陈淑桦进来，一脸的兴奋，“过去看看吧”。我小时候被狗咬过，心有余悸，还是不惹为妙，省得逃闪不及被咬一口。队员们似乎吃不下饭，在椅子上闭目。我却有种饥饿感始终伴着我，这是不是新的高原反应。下厨房，指导回族师煮了碗青菜白面，吃得有点喘气。可等大伙儿吃晚饭时，我又吃了不少青瓜。真怀疑身体某部分机能出了毛病。晚上不敢“随便”，害怕藏在黑暗里的藏獒。那晚终于可以泡泡脚了，盆大的出奇。倒了一锅水，泡了四双脚，真是太舒服了，久久不愿把脚从盆里拿出来。想到了前几天看的《贫民张大嘴的幸福生活》。我觉得现在就很幸福，过着简单的生活，长途骑行之后，有这么大的盆可以泡脚，还闻到咖啡的焦香味。半夜里，我睡不着，火坑太热，睁着眼睛。同伴有的已开始打起了呼噜，地动山摇。
　　在路上，我老念叨“快到安多了，快到安多了”。焦灼、渴盼的心情，只不过因为安多可能有地方可以洗澡。进了安多，前后只有两条街。街上有间澡堂，写着“清真淋浴”。管它“清蒸”也好，“红烧”也罢，终于可以好好地洗一下了。洗了个澡，神清气爽，总算有点人模人样。来时顶风，去时冒雪。回到屋里，雪已下大了。
　　那曲是个地区，109国道穿城而过。城里是土路，汽车开过尘土飞扬。既便如此，我也闻到了它城镇的气息、它的商业味儿，感受到了繁华的滋味。旅馆里的被褥、床单全是白色的，我傻站着，竟不敢坐下，太脏了我。窗外霓虹闪烁，而我却有种恍然隔世的味道。很想回家，不过我知道，在城市里呆不了多久，我又该怀念这里了，我们都不属于城市。
自由自在的远飞鸟
　　沱沱河桥是一座普通的水泥桥，桥边用红字刻着的“长江源头第一桥”使它变得不再普通。饮水思源，孕育我们中华民族的万里长江，它的源头─沱沱河，便在桥下流淌。在昏暗的天色下，这河水冻得有点发青。枝枝丫丫岔成三条支流，然后汇合起来。从小便从书上知道，长江的源头是沱沱河，发源于各拉丹东雪山。如今长大了，走到了儿时梦里到过的地方，长江水触手可及，河水冰冷。独自步行于河边，我亲近着它。汩汩东流的长江水，能一直流到我的家乡……
　　晚上，天上的星星密密麻麻，离我特别近，却只认识北斗七星。夜间的高原天寒地冻，而我的心思，在这儿，简化到零。
　　天路仿佛没有尽头，一直向前。忽然想到伍思凯那首《寂寞公路》。我静静地坐在公路边，在这个天大地大的地方，没人来指使我，没人来打扰我，我可以自由自在地飞。一辆越野车，从远处驶来，绝尘而去，从我的视野里消失，公路重归寂静。
我骑上了唐古拉山
　　今天就要翻唐古拉山了，这是我们骑行海拔最高的山口，5231米。我有点怵，对自己没把握，能翻过去吗？路边有顶帐篷，附近有牛羊在吃草，酥油茶的味道在帐篷里弥漫着。这么一家人日出而做，日落而息，过着原始的游牧生活。真的很羡慕他们。风太大了，吹得人喘不过气来，从包里取出毛巾，权充口罩，开始骑行。刚上路时，真不知该怎么骑，风太猛，我都蹬不动，只能象只蜗牛慢慢向上爬。这路似乎永远没有尽头，我的思维变得有点麻木，不能想象这是在海拔近5000米的地方，进行如此剧烈的活动。越往前行，越觉得冷，真后悔没带顶厚帽子，能捂住耳朵的那种。
　　骑了也不知多少时候，那山口还遥不可及。见远飞鸟的陈扬过来，问还有多远，“不远了，没多少路了”，她安慰我们。听了这话，添了点希望，抖擞起精神，继续往前。终于远远地看到了山口的风马旗（我似乎听到它在风中喇喇作响）、玛尼堆在冰天雪地里，特别显眼。我稍做休整，准备冲刺。
　　这条坡又长又陡，如今想来，还是那么没有希望。唐古拉山挟着亘古不化冰山的气息，迎面而来，我感受到了它刺骨的寒气。旁边冰山跌宕起伏，犹如骑行在海边。在炎炎夏日，想起唐古拉，心底止不住升起袭袭凉意。我一个劲地低头猛蹬，经过一番咬牙切齿地挣扎，终于骑上山口。那冰山延绵向前，宛若大海。景色瑰丽、雄浑。在白色的世界里，我冻得涕泪俱下。
　　因为膝盖疼，当天剩余的路程我没骑车。坐在汽车上，想起我翻了唐古拉，便没事偷着乐。这时透过车窗，看见旷野里三个朝圣的信徒每一步便全身俯地，在“磕长头”。他们衣衫褴褛，已分不清男女。藏民的宗教信仰充满了对宿命的认同，希望通过今世虔诚的礼佛来换取来生的幸福。他们的祖先手摇转经筒，口诵经文，顽强地从远古走来。在漫漫岁月，转经筒打破了高原的空虚，也创造了高原的孤寂。三个人仍然一步一拜，缓慢前行，何时才能到达他们心中的圣城--拉萨? 虔诚的面容、坚韧的信念，我不得不为他们的高尚与执着而动容。
自行车越野进拉萨
　　羊八井，很奇怪的名字，这里有地热温泉。可因为修路，未在那里逗留、泡温泉，匆匆上路。便开始了一段紧张、刺激的“高原山地越野”，路面全被翻起来了，道路颠簸、尘土飞扬，不时还要过个河，可大家骑得还蛮带劲儿，做梦也没料到最后一天的骑行，竟会如此精彩纷呈。我想，今后再也不会有这样的极限运动了。
　　距离拉萨约有30公里时，终于又见柏油路了。现在看到这109线，简直跟天堂之路一样。公路边栽着行道树，地里长着庄稼，景色跟前些天见的迥然不同，跟北方农村差不多。行人也多起来了，路上已有学校、邮局、银行，我们离城市越来越近，可我的心情却有点沮丧。进了市区，满眼都是人、都是车，竟让我产生了应接不暇的感觉。回到了城市，可我已不适应捏闸，对红绿灯反应迟钝，又要习惯遵守城市的规规矩矩。
　　膝盖一跳一跳地痛，体力似乎也到了极限。正恍惚间，听到郗占革叫我“布达拉，快看布达拉”。我侧首一看，它就在我的左边，夜色里它仍如此雄浑、庄严。在八朗学旅馆门口，钱虹抱着我说“到了，到了”，我的眼泪竟不争气地涌了上来，我哭了。晚上躺在床上，躯体仍一伸一缩地运动着，它不肯回到舒适的现实中来。
梦回青藏高原
　　离开拉萨的前一晚，我的眼泪如飞天般欢快地飞着。天空没有鸟儿的影子，可鸟儿已经飞过。
　　从青藏高原回来也有1个多月了，高原普兰的天空和庞大的山脉，不再成为我躯体能够触摸的土地。我所面对的已是城市的高楼大厦，车水马龙。走在繁华的街道上，脑子却始终有一种恍惚飘荡的感觉。
　　我用文字展开了以高原的精神漫游。靠着它，我又一次走完了那片高原。

韬光养晦

单骑南行采风记

克思

一、 圆了回飘泊梦

　　真想去流浪，背井离乡去远方流浪。流浪飘泊，可能是吃饱了撑的文化人共有的梦想和追求。要不为何诗仙李白毅然抛弃皇宫的锦衣玉食，潇洒飘泊于名山大川，独自浪迹在五湖四海而终身不悔呢？当代大文人艾芜为何九十岁高龄仍钟情于飘泊，念念不忘当年《南行记》时的流浪，认为年轻时的那段飘泊是一生中最为销魂最有收获的时期呢？

　　我虽算不上文化人，但飘泊流浪也是我许多年来的梦想。今年，“聊发少年狂”的我，还果真圆了回飘泊流浪的梦，做了近一个月的单身流浪汉，单骑飘泊于湖广两省，风尘流浪在珠江沿海。与真正意义上的流浪汉所不同的是，我不是为生计而飘泊，只是为心释和感悟而流浪。

　　做流浪者，无需什么钱物，只需简单的行囊，粗衣烂裳便可；做流浪者，无需多的牵挂和担心，无拘无束，放胆妄行，便没什么可畏；做流浪者，无需太明确的目标，凡事随意，洒脱自在，走到哪算哪。

　　四月初，我在未敢告知家人的情况下，怀揣千余元钱，穿上破旧的衣裤，背上简单的行囊，还带了把防身的水果刀，骑了辆有六七年历史的破单车，独自南下去漂泊了，那装束简直就象真正的流浪汉。

　　踏上征程，放飞了自我，如出笼之鸟，心情特别的舒畅，感觉天特别蓝，风特别清。去途中我心中口中一直不停地高颂：“让我们红尘作伴，活得潇潇洒洒，策马奔腾，共享人世繁华……”。旅途往返二千五百公里，很是愉悦也很是辛苦，每日风尘仆仆，日晒雨淋，臭汗淋漓，遇大雨时，常赤膊赤脚冒雨行进，仿佛一个真正的流浪汉或疯人，癫狂状及面色常令人生讥生畏。连日从早到晚不停的奔波，日均时速130公里，有时达160公里，原本白净的皮肤成了古铜色，本来消瘦的身材变得更加消瘦，仅五十来公斤了，脸也仿佛变形，连自己也不认识了似的。途中奔波时或都市游玩时或下店住宿吃饭时，人们都用异样的目光打量我，甚至畏惧我，原来，我已变成真正的流浪汉了。人们怎么也不会将我与白领教师及文员划等号，还以为我至多不过是个有点小钱能下馆住店的浪人或苦力或烂仔罢了。在广州、佛山、深圳等友人处，大家见我这付样子便放心地说，歹人不会也不敢打劫你，还以为你是打劫的哩。我满意地大笑，心中更多了几分安全感，也使我更胆大妄行了。途中有时星夜奔驰在山野，有的路段方圆几十里无人烟，还有的地方坟墓遍野，树木阴森，中港海岸寂静的小道上岗哨铁网、警犬吠声，这些都没将我吓着，着实成了个潇洒无畏的流浪者。

　　近一月的飘泊流浪，背井离乡，抛家别亲，大多时间，我竟如真的流浪汉一样无牵无挂，洒脱自在，每天匆匆奔波，观城赏景，竟无暇思家念亲，也没有丝毫孤寂的伤感，仿佛真的四海为家、自心即家的飘泊者。

　　凡人到底是凡人，效仿飘泊者并非真正的飘泊者，自己毕竟有个家，有牵挂我的亲人。自抵珠海、深圳后，特别是与在那打工的表弟表妹相聚又分别的刹那，亲情血缘使离愁别绪的伤感顿时浓罩我心，思亲念家、早日归家之念强烈地冲击着我，原定飘泊两个月，南下至天涯海角的打算也毅然放弃了，便匆匆踏上了归程。归程的艰辛坎坷更多，二百多公里的崎岖南岭山路，山高路险，寂静阴森，我竟无一丝畏惧，心中只有一个信念：早日回家。一路上心中和口里不停地吟唱费翔那首《故乡的云》：“归来吧，浪迹天涯的游子……”这首歌直伴我回到家中。这说明我与真正意义上的飘泊者有着本质上的差别，因为我不可能是真正的无牵无挂和自在洒脱，因为我毕竟有温暖的家和亲人，只有真的四大皆空，了无牵挂或为生活所迫，才是真正意义上的飘泊者流浪汉，我不过是学高雅吃饱撑着玩罢了。要做真正意义上的飘泊者，那需要非凡的胆量、意志和决心。故而我佩服他们。

　　一个月的单骑飘泊，有飘泊流浪者许多的经历和遭遇还没有尝试体验，故而算不上真正意义上的飘泊，最多只能算过了一下流浪瘾，圆了半个飘泊梦。

二、孤独之美 独行之乐

　　自号“独钓翁”，犹喜孤独，又称“独行侠”，钟情独游。我特别欣赏柳宗元《江雪》一诗的意境与内涵，欣赏诗中那孤独之凄美和钓翁那偏执与傻气：“千山鸟飞绝，万径人踪灭，孤舟蓑笠翁，独钓寒江雪。”正因为我也有着钓翁一般的执著与傻气，故而在十年前那场京城大屠杀后“鸟飞绝”、“人踪灭”的恐怖凄清的气氛下，我仍执著勇敢地“独钓寒江雪”，因而被流放于洞庭孤岛做了三年“洞庭独钓翁”（我号之由来），至今人们直说我傻。

　　此次近一月的单骑南下，人们在佩服之余，怎么也不理解，交通发达的今天何必受那份罪，何况是孤独一人？那有什么意思？人们又一次称我傻。

　　岂知经常犯傻是我的特点，孤寂独行是我的个性。孤独寂寞，是一种美的意境和感受，能产生一种对人生对社会对世事的反思与感悟；独处单行，是一种自由与洒脱的享受，离开了煕攘人群，没有逢场作戏、尔虞我诈，全是真实的独我。孤独旅途中，我与天地作伴，和自然对话，天地人合一，三维世界仿佛只有天地我的存在，我真正与大自然融为了一体，顿感自然的伟大，同时也感到自己的伟大。这是一种多么美妙的意境和感觉！

　　此次的单骑独行，从蓄谋准备到实践与完成全是我一意孤行的“杰作”，当初也曾想邀一二人同行，但不是讥我傻便是以无时间无体力婉拒，或危言耸听大泼冷水地劝我，岂知我是“天马行空，独往独来”，认定的事非干不可，此乃我之性格。

　　遥遥几千里，无人说话，无人照应，许多路段无人无车，万簌俱寂，是冷清孤寂的，但我的心并不孤寂，反觉得很充实很愉快。无人说话，与心对话，和山水相叙，又何来孤独？沿途的秀丽景色、风土人情伴我同行，令我目不暇接，又怎会孤寂？我边行边赏，时不时跳下车来照张相留连忘返一番，时不时又高喊几声高歌一曲，以求得天地应和，真是惬意畅快至极。若有人同行，兴致不同，心境不一，岂不乏味和扫兴？若同伴喊苦叫累，时不时说要休息时不时又要改变目标或线路，岂不会消磨斗志减慢行速难达目的？单骑独行，无人干扰，全凭自己的感觉、意志、体魄行事，更可锻炼独立思考与处理事情的能力，对个人体魄、意志、能力无疑是一个大的磨练与检验。

　　在近一月的孤独旅行中，我学会了思考与审视，找到了感觉与感悟，欣赏到了孤独与宁静之美，更重要的是，在孤寂独行中感悟了人生，认识了自我，学会了把握自我，同时发现了生命的内核和人间的真谛，产生了一种俯瞰人生与尘世的信心与力量。

　　我爱孤独之美，我享独行之乐。

三、目标与信念

　　结束了近一月风尘仆仆吃苦受累但潇洒有趣的单骑南行生活，又回到无限厌倦嘈杂的城市和几份枯燥乏味的家中，一切又归于平淡、懒散、单调和无奈。

　　没有了艰辛劳累，没有了冒险刺激，没有了搏击冲刺，更没了每日奋斗的目标和斗志，当然也就没了苦中求乐的愉悦和拼搏成功的欣喜。每天浑浑噩噩，无生无气，无味无趣，真如行尸走肉一般，只留个躯壳在游移，这样没有目标奋斗和乐趣的生活何时是尽头？

　　回首单骑飘泊的经历，往返2500公里，每日有每日的奋斗目标，每日有每日的追求乐趣。风雨烈日，疲劳不堪，照行不误，不达目的，决不罢休。为达目标，忍饥挨渴，风雨兼程，昼夜急驰，有时连续奔波12-14 小时，日行160-170 公里，就是为了心中的目标和信念。一个劲往前赶。单骑独行，无人说话无人鼓劲，有时路静人稀，静得可怕，但我不觉得孤独，不感到可怕，反觉得很充实，因为心中有个目标，别无它物。就是凭着这样的信念，这样的意志，这样的干劲，我骑车翻过了诸如湘粤边境南岭山脉众多的山岭，越过了珠江三角洲上网状纵横的道道河湾，穿越了路静人稀、坟墓遍野、铁网岗哨林立的海岸深葵小路，终于战胜了一个个困难险阻和胆怯体弱的自我，完成了一个个目标，以超乎自已及人们预计和想象的速度顺利完成单骑南行，凯旋而回。

　　所以说，一个人要活得精彩潇洒，做一件有价值有意义轰轰烈烈的事，必定要有个目标，有目标才敢冒险敢吃苦，才有斗志有勇气有力量，也才会活得有滋有味。 　　　　　　　　　　　　　

四、定眼铭心的永恒的画面

　　单骑南行归来，怀着内疚与惧内的心情（因未打招呼便擅自离家出走），打开离别近一月的家门，顿入眼帘的是门口茶几上一行醒目的大红字：“欢迎‘南巡’骑士回”。我的鼻为之一酸，心为之怦然：家真是太温暖太温馨了，爱妻真是太好了！有家的感觉真是太好！

　　这是用枸杞精心拼成的欢迎语，旁边是一支粉红的玫瑰。是妻子昨天从我的电话中得知我今天将归，动了一番心思精心创意设计的浪漫奇特的画面。妻说得知我将归的消息竟激动得彻夜难眠，曾想了许多种方式想表达她的心意的心情，但都觉不满意，劳神费心很久才陡生此奇念。她知我是一个爱浪漫和创意之人，用红色的枸杞拼字既表示赤诚爱心又别具一格，我定会高兴，故而她用心设计用心拼摆直折腾到下半夜才满意入梦。

　　爱我者妻也，知我者妻也。我为妻而动容，为妻而骄傲。我能有如此倾心爱我之妻九死而不悔，三生而大幸。为此，我嘱咐妻子：这充满爱情充满温馨充满奇特和浪漫的画面要保留几天，我要好好品赏和感悟，并拍摄下来作永久的留念。几天后，电台、电视台记者来家采访我单骑南行之事，一进门便被这画面吸引，直称是场景有意境有特色，并将此画面拍摄下来在电视台播放，我和妻还作为嘉宾在电台做了一小时的热线专题节目，这画面和妻的情伴随我奇特的南行经历传播到了株洲城乡。

　　妻用心拼成的画面，既让我感动，更叫我内疚。南行之念从开始产生至付诸实践，我因怕她及家人阻挠，竟一直瞒着，只是出发前留下一封简短的信告知便匆匆出发了。我自私地为了梦想为了刺激为了大丈夫所谓敢想敢干的气魄，竟没有丝毫考虑过我的“出走”会给妻及家人带来不安和担心。途中我曾想，妻一定会怒发冲冠待我归来免不了一顿臭骂。岂料，我归来后不但未见雷霆，反受如此温馨，怎不让我意外令我感动？特别在电台专题节目中，妻子一番通情达理的话语，充满对我的宽容理解，我感觉妻子好伟大，我好幸福。

　　过去，我曾对妻有某些不满，认为与她志趣不同层次不同。此刻，我似乎感觉曾梦寐以求的“红颜知己”、“梦中情人”原来就是相伴近二十年的妻！感谢上苍在我老之将至之时，才真正认识和读懂了妻——“生活伴侣”与“红颜知已”两相兼备的妻。我还有什么理由埋怨不满而想在外苦苦寻找呢？今后，我要与妻一道“红尘作伴活得潇潇洒洒，策马奔腾共享人世繁华”，直至人生的终点。

　　现在，那幅心动感人的画面在形式上早已不复存在了，但它永远定格然我的眼里，铭刻在我心里，因为那是妻的心妻的爱妻的情。

五、我的“宝马”车

　　骑了6 年的凤凰26普通型自行车，此次伴我单骑南下，上下五千里，大展雄风，被我誉为“宝马”。

　　我的“宝马”，其貌不扬，甚至显得有些破旧，但雄风不减。此次助我南行，翻山越岭，过河跨桥，经过60来个城镇，遥遥2500公里，历时近一月，竟然未曾出过什么故障，的确是真正的宝马。因为有此奇特的经历，它与其主人我名扬湘粤，享誉株洲。沿途，当人们惊讶或不相信我的单骑南行，我总是骄傲地向他们介绍我的“宝马”，人们无不佩服赞扬并对它对我肃然起敬。南行归来，电台、电视台还特意摄录了我的“宝马”的光辉形象，向人们展示其风采，我的“宝马”名扬四方。

　　“宝马”此次南行与我朝夕相处近一月，是我唯一的知心朋友。单骑旅行，无人相伴说话，只有我的“宝马”与我相依相诉，我们同甘共苦，一道搏风斗雨，抗热战暑，一道跨山趟河，观城赏景，我们在美景前留下了许多潇洒的照片。

　　“宝马”一路上还给了我许多的方便。别说载我5000里，想走便走，想停便停，单说每到一城一地带来的方便就更多了，找旅馆、逛街景、遛景点，比寻坐公共汽车方便多了，且不会误事误时，即使是进店购物吃饭，想宰外客者见我骑车，以为我是本地人便不敢欺宰了。就是进入珠海、深圳特区入境口，把关验证的武警见我骑车也误将我作本地人，入境证看也不看便挥手放行。“宝马”给我的方便真是太多。

　　漫漫归途中，沿途所见的亲朋好友及家中的亲人担心我的安全和身体，担心车况，都劝我扔掉破车乘火车返家算了。但都被我婉拒了，我怎么会忍心丢掉与我风风雨雨朝夕相伴给我方便给我信心力量的心爱的“宝马”？不管怎么样我也要与它一道凯旋归里，并给它记功为它披彩，今后，我的“宝马”将会永远收藏于我人生的历史博物馆，看到想到它，我就会回想起这近一月的漫漫五千里的单骑南行经历。

　　“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。我今后还将与我亲爱的朋友“宝马”一道，走南闯北，游东历西，创下人生旅途一个一个的惊奇与非凡！
　　（非常遗憾的是，我的“宝马”不幸于2000年10月在大街上被偷去——后记）

六、难忘的邮电情结

　　此次单骑南行的近一月里，我与沿途邮电局及其员工们结下了不解之缘和深深的情结。

　　为纪录南行经历以作永久留念，出发前，我特意购买并加工设计了一张独特的明信片，以便在沿途邮局盖个邮戳作纪念。我南行打的旗帜是“迎澳门回归，下沿海采风”，本想购张与澳门回归相关的，但未能如愿，只好购了张普通明信片自己加工设计一番，我画上了迎回归宣传徽标，写上了“赤子迎澳门回归，单骑下沿海采风”的字样，并排列画好了盖戳的小格及序号，一张别具一格的纪念邮卡便做成了。

　　出发时，我在株洲市邮局盖上了起点邮戳，邮局一位小姐惊讶佩服我的壮举，为我盖上了第一个邮戳，并祝我一帆风顺，说是归来时愿为我盖上凯旋的邮戳以示祝贺，遗憾的是归来时未能见到她，但我是带着她和邮局的热情温馨及祝愿上路并顺利完成5000里南行的。

　　南行途中，每经过或到达一个城镇，我第一件事便是寻找打听投奔邮局，就象急切投奔温暖的家一样，邮局在我的眼里是那么亲近亲切。找到邮局盖上邮戳，便有种成功的喜悦并顿添未来的力量信心。一路上我与邮局及员工接触交道最多，结下了深深的情结。我因很少独自外出，又不善社交不爱求人，出发前还担心邮局员工能否会为我盖戳，事实证明我的担心是多余的，事情出乎意料的顺利，邮局员工出乎意料的热情。南行中我共盖了满满的40余个邮戳，遗憾的是明信片太小了，还有一些无处盖了。我深感邮局不愧为文明窗口，邮局员工不愧为绿衣天使。

　　每到一个邮局，不管顾客是多是少，邮局员工是闲是忙，只要我说明缘由递上明信片，她（他）们都会二话不说热情为我服务，闲时还会与我亲切交谈一会，钦佩祝愿一番，或倒上一杯清凉的茶，或为我指点道路，使我这孤独漂泊之人倍感亲切。

　　最让我感动的有几次：

　　4 月10日中午，我赶到广东清远市，新城邮电所一位热情漂亮的小姐为我热情地盖完戳，还给我送上一杯冰茶叫我坐于电扇下吹风，当我休息片刻继续赶路时，她还送我出门并为我指路祝我顺利。令我好温暖好感动。

　　4 月19下午，我从深圳沿海岸线去大亚湾，途经盐田港区，那天恰逢星期天，小小邮所里挤满了给家中打电话寄信寄钱的打工仔妹们，营业员们忙得不可开交。我因急于赶往还有70来公里的目的地，便不知趣地挤进柜台请求盖戳，一位小伙子礼貌地抱歉：“对不起，邮戳拿到楼上有急事去了，要等一会。”我等了大约五六分钟，便急不可耐地催问，同时说明要在天黑前赶到大亚湾，小伙子理解并商量地问：“盖别的章行吗？”我感激地直点头：“只要可作留念”，小伙子便给我盖上了“深圳深大电话有限公司”的章，这是我明信片上唯一不是邮戳的章，但它有特别意义，饱含邮电员工善解人意、急人所急的爱心与热情。

　　4 月21日返途中我顺路去罗浮山观光。中午时分赶至罗浮山所在的广东博罗县长宁镇邮所盖戳，营业厅里没有一个顾客，我推开门耳边传来亲切的柔声：“欢迎光临，先生您是寄信还是打电话？”我不好意思地说：“都不是，我是单骑旅游的请给盖个邮戳。”边说边递上明信片并拂指点盖的位置，小姐微笑接过边看边钦佩不已，因小小明信片上已盖满了，只能见逢插针，她认真小心地盖了戳，见所盖邮戳有个角压住了别的戳印，忙不好意思地道歉：“对不起，没盖好。”我心怦然，好感动：我求她，她倒向我道歉，这样的职业风范，这样的礼貌待人，怎不令人特别是异乡漂泊者倍感亲切温暖呢？
　　4 月25日傍晚我返途到达湖南炎陵县，正值邮局准备关门下班，营业员都已收拾妥当，我急匆匆闯了进去说明缘由请盖邮戳，一位小姐没有半点不耐烦反热情地接待我，她又重新打开柜锁拿出邮戳为我盖上，并热情地为我解答有关本地风景名胜及旅游线路等问题。使我再一次感受到邮局及绿衣天使的热情与温暖，她（他）们真不愧美和爱的天使！更使我体会到世间好人多，真善美无处不在。

　　绿色，是亲切温馨永恒的象征，绿衣天使，是人间真善美的化身。单骑南行中我与邮局及天使们的深深情结，将和我那盖满邮戳的明信片一道，珍藏纪念到永远。 　　　　　　　　　　　

七、里程碑

　　一个人的人生征途会有无数里程碑，别看它简单平常，可它记录着人生的历程和轨迹，记录着起点和终点。但漫漫人生征途，真正有纪念意义和价值的里程碑却不是很多，要寻找和发现，就必须学会审视和体味，而这整个寻找发现审视体味的过程，是一件有意思有价值有乐趣的事。

　　此次我单骑五千里，走过105 、106 、107 、320 、324 、325等多条国道及湘粤许多条省道市道，一路上有无数里程碑，它为我指路，给我目标，给我信心与力量。每当越过一个里程碑，心中便有种胜利者的成功喜悦感，并升腾起对前程的信心和力量。里程碑成了我南行途中日日相伴的一道亮丽的风景线。

　　为记录历程以作永久的回味，也为寄托某种情感与感慨，一路上寻找和拍摄我认为有价值有意味的里程碑，也就成了我漫漫征途中一件任务，一桩很惬意的事。

　　沿途，我寻找并拍摄下了诸如：1840（1840公里处）、1949、1956、1978、1989、1999、2000等有重大历史事件年号纪念意义的里程碑；有谐音吉祥数字的，如：1881（“要发发呀”）、919（“久要久”）等；另外还有相关省市界的分界里程碑，如：1979、2043、2146（107、106 国道湘粤边界分界点）、2747（107 道深圳界）、2482（105 道珠海界）等。寻找和拍摄里程碑，使我乐而忘苦，苦中求乐，心里感觉很充实很愉快。在寻找和拍摄过程中还有些有趣的故事哩。

　　我年过不惑，此次单骑南下就是挑战年纪，挑战自我，故而从湘潭中路铺镇跃上107 国道1670公里处时起，便寻思找到属于我生辰的里程碑- “1956”，造个型留个影。一路上我留心寻找，直到第三天在郴州良田镇才见到“1955”路碑，我好高兴继续前行，岂知已过了该镇仍不见属于我的“1956”，我又倒回正在赶集热闹中的镇上，几经寻找打听，原来该碑位置正处街心邮电所门前，因不方便行走早已毁除了，我好不扫兴和遗憾，但转念一想：毁了也好，这不是天意要我忘记自己是43岁吗？上天是要我以永远年轻的心去乐观处事待人待己呵。于是，我继续前行来到“1957”路碑处，请一位过路女孩为我拍摄下了我脚踏路碑，手做胜利“V ”字状造型的照片，以抒我怀。后来，我在照片背面题了如下字：“老夫聊发少年狂，43岁的我必将挑战年纪，挑战征程，挑战自我，挑战生命极限，胜利属于永远年轻的心。”可以说，此次南行之举也是我人生征程一个里程碑。

　　我此次南行目的之一是迎澳门回归，当时距12月20澳门回归仅200来天了，一路上我盼望追赶着“1999”路碑。进入广东乐昌县境地，107 国道新干线从偏静落后的粤北山区穿过，这里路静人稀，我飞奔寻找这“回归碑”，终于看到了“1998”，心中一阵窃喜，再前行一段竟一直未见“1999”，好生纳闷便回车再寻。经仔细观察，原来该路碑被两捆大茅柴堆掩了，我好高兴，但一位七十来岁满脸沧桑的山村老太太正和她三四岁的孙子在倚柴歇息，她会让我这言语可能都难沟通的外乡人挪柴照相吗？我真还有些担心，只好试探性地去交涉，谁知老太太微笑地二话不说便主动搬柴而且不要我帮忙，我好感动，如愿以偿拍下了这吉祥路碑和我“宝马”车的合影（后来我题照为：“吉祥路碑与‘回归车’，1999澳门胜利回归祖国”）。之后，我便与老太太简短攀谈一会，了解当地情况，得知粤北山区也较贫困，老太太对人真诚热情，当我告辞时，她一个劲地向我祝福：老板发大财，老板一路平安！我真不知如何谢她，只好带着她的祝福依依惜别挥手上路。谁说人心不古，谁说外乡人受欺？南行途中我所遇所求之人都如这粤北老太太一样善良热情，人间真善美是永恒的主题，这粤北老太太是真善美的缩影，也可说是我南行途中及人生感悟里又一里程碑，将与这吉祥路碑一样永存我心。

　　南行途中，为激励和鞭策自己在今后的人生征途不断挑战自己，挑战征程，我在归途的 324 、106 国道还拍摄下了“919 ”、“1811”等路碑，取其谐音并题照为：“‘宝马'精神‘久要久’（919 ），何惧风雨坎坷路”；“单骑意志' 要发扬呀' （1811），人生征途永是春”。

　　短暂的单骑南行虽结束了，但人生之旅路漫漫，我仍将上下而求索，愿人生征途有更多有意义有感慨有纪念价值的里程碑。

八、孤旅有伴

　　近一月的孤旅，单骑独行，心中虽没怎么感到不适，但当有时也感觉些许孤独发怵时，还真想有个伴，并常存“高山流水遇知音”的幻想，甚至想象若能在途中遇到一位相伴的红唇知已，那更会是多么的惬意和浪漫啊。遗憾的是，漫漫五千里，竟没有遇到半点类似小说电影中的浪漫情节，真是知音难遇，浪漫难求。

　　可慰的是，遥遥之旅也曾几次有幸遇到陌生而短暂的同伴，为我的孤独之行带来了方便和愉快，为此次人生历险增色添彩。

　　出发当天，我飞车行进，车上鲜艳的小旗耀眼夺目，引得路人好奇打量。当行至株洲群峰乡境内时，感觉身后有摩托车缓缓尾随，回头望去，一位年逾花甲、面目和善、农民装束的老人正冲我微笑并主动问我是去哪里旅游，我指着小旗告知后，他连连称好，我们便亲热地边行边交谈起来。原来，他是长沙县一位民间郎中，常来株洲农村行医，今天便是去雷打石，正好可与我同行十来公里，他便成了我南行中第一位陌生而短暂的同伴。我俩越谈我越感觉是遇到了知音，原来这位老人年轻时也钟情旅游，曾单骑上过北京去过上海，难怪他对我如此热情。我也趁机了解和讨教了单骑途中应注意的一些事情和解决困难的办法。随着谈话的深入，得知他也与我一样爱好文学书法和摄影，我们谈得更投机更愉快，真有那种相见恨晚相伴叹短的感觉，我庆幸启程便遇着了知音和同伴。言长路短，几十分钟后，该分手的雷打石镇到了，相互依依惜别，我带着他的祝福又归于单骑独行的漫漫征程。与这位不知姓氏的忘年知已的短暂同伴，给了我挑战征途战胜困难的信心和力量。

　　第二个短暂的同伴，是行进到107 国道湖南宜章境内一座大山上时遇到的一位农村小伙子。那天清晨，我从郴州出发，目标是130 余公里外的湘粤边境小镇——宜章黄沙堡。这段路属莽莽南岭山脉，山高坡陡，有许多个“十里坡”，常常要推车行进，很不好走，脚都打了几个血泡，更加上山雨绵绵，浑身雨汗淋漓，疲惫至极。当行至离黄沙堡约有20来公里的一座大山上时，已是夜色朦胧的七点来钟了，雾雨濛濛，山风阵阵，寒意习习，除了间隔经过的汽车有声响及车灯外，方圆几里不见人烟不闻声响，寂静清冷极了，夜幕的降临更增添了我的畏惧，我也弄不清这山到底有多高，路还有多远，心中渴望有人哪怕是个呀呀鸟语的幼儿伴我同行也好。我在害怕、急切、期盼中艰难地推车向山顶跋涉，突然，在昏暗朦胧中我隐约看见一个人扛着锄头从山腰爬上了公路，我象见着救星一样好兴奋激动，便急忙拼命追赶上去，原来是个青年农民刚从菜地劳作回来正要返回山顶的家，我借故问路与其搭讪实则是求个同伴。小伙子纯朴善良，交谈中他告诉我这山叫做“十里坡”，上下十里，这里离黄沙堡还有近二十公里，下了山还要翻过一个小山便是平路直达镇上。他还告诉我这里是山区经济落后，他想去沿海打工，当得知我是单骑去沿海时，佩服至极。我们边走边聊半个来小时，在离山峰半公里的地方，他的家到了，他热情邀我去他家坐坐，因急于赶路我谢绝了，我俩挥手告别，带着他的祝愿我匆匆上路，终于在一个多小时摸黑中到达目的。

　　第三个同伴是返程在广东惠州往增城途中转道去罗浮山时遇到的一个同行者。中午时分，我到达罗浮山所在的长宁镇，原以为罗浮山离镇没多远，向一推着单车的中年汉子一打听，原来还有十来公里，正巧他也是去罗浮山方向，要我随其同行，这样我俩便成了同伴。我们边走边聊，得知他是罗浮山下的农民，兼做小生意，今天便是来镇上卖菜。他告诉我这里经济状况还不错，主要是靠山吃山发旅游财，若是旅游旺季更好，不是旺季便做其他生意。他还如数家珍般向我介绍了罗浮山的风景名胜，我也向他介绍了湖南的南岳、韶山、洞庭湖等以及此次南下珠海深圳等的所见所闻，我们聊得很愉快，行得也很轻松，几十分钟后，罗浮山到了，我俩挥手告别，我去旅游，他仍赶路。我深深感谢这位热情纯朴的农民同伴。

　　单骑南行归来，我常回忆和感慨此次的独行经历。漫漫五千里我之所以能一帆风顺，并非我一人之功，而是沿途有许多象上述三位陌生的同伴和好心人在伴我同行，助我成功，没有他（她）们的热心指点、热情帮助和鼓舞祝福，我将迷失自我，寸步难行。而我的家中，更有亲友们一双双亲切与期待的眼，一颗颗祝福与牵挂的心在伴我同行，遥视与遥控着我的每一寸每一步，没有他（她）们，我将一事无成。所有这些人，都是我人生征途永恒的同伴。

九、近望澳门

　　4 月13日下午，我单骑从中山市进入珠海。一进城，便感受到浓浓的海的气息，海风阵阵，空气潮湿而海腥，同时，更感受到澳门回 归的日益临近，整座城市到处都是迎澳门回归的喜庆气氛。

　　顶着呼呼的海风，沿明珠路、粤海路，我奋力向最南端的拱北海岸驰去，心中感觉似乎澳门在等候我，在向我招手，因为那里与澳门最近，咫尺可望，那里也是我此次单骑南行的主要目的所在。

　　几十分钟后，我驶到了路的尽头海的边缘，听到了澎湃的海浪，看到了辽阔的大海，我一阵兴奋激动，丢下单车，扑入了美丽的海滨情侣大道，倚着海岸栏杆，急切搜寻着心中的明珠——澳门。
　　啊，我终于看见了澳门半岛，美丽的澳门近在咫尺：耸入云天的高楼群森林般密布着，雅致的海滨大道与珠海情侣大道一线相连，半岛上环形网状的道路和立交桥，缓行如织的车流人流，长臂挽海般的机场跑道和起落频繁的飞机，以及拱北口岸川流不息的出入境汽车，左拎右提行色匆匆面露喜色的澳门同胞——这就是我近望澳门的直接印象。

　　啊，这就是分割四百年即将回归祖国的明珠澳门。四百余年来，澳门经历了多少沧桑多少耻辱多少痛苦又有多少企盼和等待！如今好了，再过二百多天，澳门将会顺利回归祖国母亲怀抱，澳门将不再耻辱，不再痛苦，不再流泪，不再流浪。
　　面对眼前虽暂时可望而不可及的澳门，我心中只有一声问候，一个祝福：澳门，你好！愿你早日归来，愿你的明天更美好！

十、磨砺

　　久处平淡安逸少变乏味的环境，过着懒散无激情无刺激无惊无险的生活，总觉胸无目标大志，身心疲惫憔悴，整日暮气横秋，浑浑噩噩如行尸走肉，长此下去，必将体弱魄虚，意志消沉，心如死灰。孟子云：“生于忧患，死于安乐”便是此理。

　　我不忍在平淡庸碌的安逸中消沉死亡，骨子里不甘平庸寂寞的男儿血气豪情时常激荡鼓动着我，常想干些冒险刺激的“惊世骇俗”之举。故此，年逾不惑的我方有此次苦中求乐的千里走单骑。漫漫五千里，抒展九霄志。此行真正磨砺检验了我的意志、体魄和心态。

　　单骑几千里，什么困难都会有，什么事情都会发生。都必须考虑到，都必须作好准备，何况自己长期伏案握笔远离了体魄意志的磨练，加上历来文弱体瘦，又很少单身远行，胆魄有限，阅历浅薄。为此，在出发前我搞了次“热身”，冒着雨骑车去湘潭市县闯荡了一回，考虑到南行途中什么困难都会遇到，故意忍饥挨渴连水和中饭也未吃，归途还故意舍近求远挑选了一条30余公里路静人稀的泥泞小道。整个“热身”往返70余公里，历时5 个小时，归来后感觉一切还好，坚定了我的信心和决心，并为确定南行线路日程和目标奠定了基础。　　南行途中，我果真遇到了重重困难和艰险，诸如：狂风暴雨、烈日炙烤、山高坡陡、冷寂森然、黑暗恐怖等自然环境的考验。同时，忍受了孤单寂寞、担惊受怕、饥渴交加、腿酸臂疼、精疲力竭等身体心理的考验。这一切对我都是一个全方位的磨练和检验。一路上，我胸怀目标奋勇向前，不管什么天气什么地段，也不论何种疲惫何种不适，风雨兼程，连续奔波，不达目的，决不罢休。就是凭着这种信念意志和干劲，我战胜了这所有的困难，经受住了身心的考验，取得了单骑南行的胜利。说来也奇，一介文弱书生的我，竟出乎意料的坚忍顽强，我不禁感慨于人的潜力和意志力竟有如此之大。

　　南行途中山高坡陡的艰难要数湘粤边界的南岭山脉，即：去途107国道湖南宜章——广东阳山一线，归途106 国道广东仁化——湖南桂东一线。公路在起伏的群山中穿梭，时而盘旋在山腰，时而朦胧于山顶，有无数个十里长坡，爬坡时连汽车也喘着粗气慢如蜗牛，而骑车只能是推车，有时要推上一两个小时，而下坡时风驰电掣般真吓人，弄不好便会冲下深涧，也只好推车，特别是路静人稀又狭窄难行的106道南岭一线，更是艰险，其险峻和艰难程度回想起都后怕。

　　战风斗雨的考验要数去途中的湖南宜章黄沙堡至广东阳山段、广州至佛山段以及归途中广东惠州至增城段、湖南茶陵至醴陵段，那简直是暴风骤雨。我顶风冒雨艰难行进，风吹得我寸步难行，雨打得我睁不开眼睛，头脸脚腿都常淋得透湿，即使这样，我仍没停下，继续风雨中赶路。春天的雨，有时是长时间的倾盆暴雨，一下一整天，雨中行进，全身湿透；有时又是下一阵停一阵的间歇雨，裹着雨衣使力，浑身闷热难受，停雨便想脱，当刚脱下雨又来了，令你无所适从。有时我干脆不穿了，反正浑身不是雨就是汗，我常将湿透的衣服鞋袜挂在车龙头上，光膀赤脚行进，任风吹雨打，痛快淋漓，我这疯癫状，常引得路人讥嘲我，疑我为真正的流浪汉或精神病。连我自己都感到意外的是，途中近一个月的日晒雨淋炎凉不剂，居然连一点小病小疼都未曾有过，这便是磨炼和考验的结果，是意志与体能的体现。

　　南行途中，我还有过多次日夜兼程与星月和恐怖相伴，以及连续行进十多个小时日程达150-160 公里的纪录。与星月和恐怖相伴的是，夜行于湖广边境的湖南郴州黄沙堡那段寂静可怕的山路以及深圳至大亚湾那段阴森恐怖的海岸线，均是摸黑至夜里8 点多钟方达目的地。日程最长的是珠海至番禺以及番禺至深圳二条线，均约160 公里。我从早上7 点多钟直至晚上10点多钟，连续奔波十多个小时方达目的地。珠海至番禺线原定在东莞虎门镇夜宿，但行至中山一小镇时已是夜幕降临的近7 点来钟了，离虎门尚有40来公里，本想找家旅馆歇下，但
镇小旅店少几经寻找价高又似不安全可靠，我一发恨，干脆继续走，走到哪算哪，实在不行便风餐露宿在路边香蕉树下过夜算了。黑幕不一会便完全笼罩，摸黑行进至8 点左右，也不知离虎门到底还有多远怎么走，眼前只是一片黑，只好继续往前行。拐过一山坡上了个交叉道，顿见左边大道如龙的路灯伸向黑暗中的远方，我一阵窃喜，便驶上有灯的大道，一看路牌，这条路原来是广东111 省道：广州——深圳公路，而去虎门的路却是一片漆黑且还有20多公里，摸黑去虎门已不现实，我只好沿广深公路北上往广州方向去，到哪算哪，一路飞奔。夜渐深路更静，除隔三差五的汽车经过外，没有行人仅我一人孤独飞驰，不知怎的，竟越骑越有劲，连续一天十多个小时的奔波劳累竟全然忘却，若不是十点多钟看见并到达灯火阑珊的番禺，我一定会沿线再行几十公里重返广州去的。到番禺我因找便宜点的宿处在大街小巷又行了近一小时，顺便逛夜色直到十一点多钟方找到旅社，洗漱毕歇
下时已是十二点了。第二天一早又起来骑车逛完街便出发去虎门，在虎门游览一番后又赶往深圳并于夜十点到达深圳市区。连续两天完成了300 余公里的珠海——番禺——深圳的路程，完成了一次生命极限的超越，验证了意志力的顽强与非凡。

　　漫漫五千里风雨归来，许多人也包括我自己都似乎不认识我了：原本白皙单瘦的我变得黝黑更瘦，身高1.74米原仅60公斤体重现又降为50来公斤了，特别是整个脸变得粗糙又似乎变形，常不时有种火辣辣的感觉，我被折磨得不成人样了。但我感觉自己精神亢奋异常，意志、胆量、身体素质经磨砺无疑上了一个档次。

　　每当回顾南行经历，人们及我自己常问：貌弱体虚从无锻炼的我哪来的勇气干劲和毅力？简直不可思议。我想这大概就是人们常说的意志力吧，人的意志力是有巨大潜力的，只是未曾去磨砺和全部发掘罢了。当然，我想这可能也得益于我近十年磨砺的盘腿打坐功吧，十年来，只要坐下，或累了或有何不适，便习惯性地盘坐，一坐便可半天一天，便可得到调理，消疲去累。南行途中我只要停下吃饭或休息便盘腿而坐，引人称奇，以为我是武林中人或是云游道僧，不敢小视。不过这打坐功的确是帮了我的大忙，否则哪有这样的力气干劲？

　　人是需要不断磨砺的。

十一、瑶寨小姑娘

　　单骑进入广东，刚经暴风骤雨的洗礼，沉浸在拼搏后的欢乐中，不知不觉进入了宁静秀美的连南瑶族自治县境地。

　　只见奇峰罗列，形态万千，山川叠翠，碧水如镜。雾雨朦胧的崇山峻岭浸泡在乳白色的海洋之中，青岛沉浮，藏头隐尾，仿佛人间仙境；那蜿蜒曲折、乌黑发亮的石板路如蛇般游向大山深处，伸展到青翠环抱的个个小寨；原始古朴的瑶寨，飞梁翘橼，你依我靠，紧密地连在一起，寨中高耸的哨塔炮楼，睁大着警惕的眼注视着寨口村头的一切；山间地头，着蓝底白边衣裙、头裹厚厚花巾的大娘大嫂及着青衣缠红头巾的大伯小伙在辛勤地劳作。
　　我被这奇山异水和世外桃源般的恬静平和所陶醉，目不暇接留连忘情地缓缓而行。

　　一阵雀跃，将我从宁静与遐想中唤回，路旁山后飞出一群蓝白相间的“小鸟”——瑶族小姑娘，原来是山后小学下午放学了，路静人稀的公路一下热闹多彩起来。这里一群那里几个，穿着与她们母亲同色同样的衣裙，只是没有头巾，肩挎五彩缤纷相同式样的有民族特色的手工编织书包，打着各色花伞，叽叽喳喳，鲜活蹦跳，仿如烂漫的山花点缀着美丽的瑶乡。

　　我好一阵窃喜：何不趁机与她们交谈并照几张有特殊意义和风味的照片留念呢？我下了单车，缓步其间寻机与她们搭讪。我首先惋住了走在一起的三位女孩，故意问路：“小女孩，请问这是什么地方？”不知是听不懂我的话还是羞涩或是见我风尘仆仆流浪汉状而畏惧，三位女孩竟木然呆状片刻，然后一言不发跑开了，弄得我莫名其妙。我不灰心又分别拦住另两群小姑娘如此这般一番，试图请其答话，哪怕是一个字一个身体语言也行，但竟都如第一次同样的结果，她们都视我为擅闯桃花园的异类似的，避而远之，令我好纳闷好尴尬好失望。没法沟通，只好“智取强攻”弄几张照片算了，我立即跨上单车拿上相机，往她们前面赶，准备来个“趁其不备”“一拍成功”。岂知每当我回头举机时，她们均吓得或遮脸转背或抱成一团，我没一次得手，只照了几张背影，好不扫兴。不一会，路上的女孩们各自走下了公路飞上了绿茵的田野飞向那大山深处的袅袅炊烟处，我也只好悻悻前行，前面的路又是一片宁静。

　　前行一段，突然眼睛一亮，前方的路上匆匆走来二个十二、三岁的瑶族女孩，我好高兴，飞驰上前跳下单车与其搭讪，真是天不负我，其中一位漂亮灵气、瓜子脸上嵌两酒窝、有着一双会说话的眼睛、苗条玉立的小姑娘用甜美标准的普通话接了我的腔，原来她们能听懂我的话，我异常兴奋和感谢，这样，我们便一问一答式交谈起来。她告诉我这里是连南县，至于我打听的离这40公里的阳山县，她不知道也没听说过，我说我当过十几年老师最喜欢小孩，她俩惊疑地望我笑了笑，似不相信，我问她们读几年级校与家有多远，她告知读六年级，并指着大山中家的方向说有五公里远，我又问学校同学听不听得懂会不会说普通话，她作了肯定的回答。最后，我引入正题，称赞她们的瑶服漂亮人更漂亮，能否照张相留念也可寄给她们作留念，两小姑娘羞涩地连连摆手，飞也似地跑了，我只好朝着她们的背影高呼：谢谢、再见！虽然留影的努力失败了，好不遗憾，但终于有幸与瑶族女孩交
流了片刻，终于听到了“金口”中吐出了“玉牙”，我也满足了。

　　谢谢你，两位不知名的漂亮大方的瑶族女孩，愿你们好好学本领，早日走出这封闭的大山，走向山外精彩纷呈的世界！

十二、拓荒牛

　　单骑穿行在坦荡辽阔的珠江三角洲上，留连忘情于繁华美丽的明星城镇，我有不少的感慨。这里的每一座城每一个镇真是太美太气派：高楼林立，花草茵茵，秩序井然，整洁漂亮；这里的工业区真有特色和规模也真发达：你产这种，我销那种，各有千秋，规模发展。那座座城镇个个工业区紧密相连，星罗棋布，宛如颗颗熠熠生辉的璀璨明珠点缀于广袤的珠江平原，闪耀在祖国南方大地。

　　忘情这城镇的繁荣，感慨这明珠的灿烂，但最让我怆然心动的还是沿途那成排成片、挂满“万国旗”、沙丁鱼般拥挤着床的打工者宿舍楼，以及那一群群着统一服饰、佩统一标志、工余时疲惫忧郁地行坐小憩于房前路旁的打工仔、打工妹们。看到他（她）们，深圳市府门前那头拓荒牛便不知缘由地从脑海里跳出来，心中油然升腾起一种说不出道不明的感觉：是伤感辛酸还是同情同感，是赞颂钦佩抑或是别的什么，可能是其中之一，也可能兼而有之，或者什么都是又什么都不是。但有两点可以肯定，那就是：这明珠的璀璨城镇的繁华有着这一群群少小离家的打工者的血汗结晶！这发达繁华的背后，这“打工族”三字的字里行间，饱含多少艰辛痛苦与泪水血汗！

　　我家也有打工族——故乡的表妹表弟便在深圳一海边小镇台资企业中打工，南行中我专程去看望。年方二十的表妹已有五、六年打工史了，现在她虽不再是打工妹，而是二年前伴上了该厂年轻离异的台湾老板做起了休闲“富婆”（在沿海这样的“富婆”不少，但也只是打工妹中分离出的很小部分）。每每与我谈起当年的打工生涯，表妹仍眼含泪水很是伤感。

　　打工族大多是湖南、四川、贵州、河南等贫困乡村来的，大多年纪小，也没读过多少书，为生活所迫，小小年纪便抛家别亲离乡背井来沿海打工，吃苦受累。表妹就是因家境贫寒，又愤然于学校频繁的收费，初中刚读不久便毅然辍学随流下沿海打工。十四、五岁的她曾先后飘泊闯荡不少城镇去过不少工厂，干的牛马活，吃的粗糙食，因年纪太小受不了也不适应，常是这里干几月那里干个一年半载，还白白交了不少职介费、试工费、押金，辗转漂泊，吃过不少苦。

　　打工族的工作生活是很艰苦的，“吃的是草，挤出的是奶”便是拓荒牛劳作和生活的真实写照。马克思在《资本论》中曾说过：资本的原始积累和经济发展的初期，是靠剥削工人的剩余价值获得，资产家的每个毛孔都沾满了工人的鲜血。此话的确不假，马克思百年后的中国特色的社会主义也脱不了这个巢臼，而这时期的工人既无法又似乎情愿接受这剥削，否则哪会有那么多趋之若鹜的打工仔打工妹呢？

韬光养晦

好的东西大家都需要去学习，如果只光看着杨凌这块小地方。。我想除了锻炼身体外也没多大意义啊

韬光养晦

什么东西都是学会的，任何时候，除非你是说为了学习成绩，没有理由，为了自己为了其他，都最好去学

韬光养晦

所以我们做的不仅仅是去过什么地方,走过多少道路,更多的是骑行人想要表达的思想,更多实实在在的东西——红楼葬花客

chenxitoc

或许我骑行久了  就会有你这样的感悟了  希望着

sona

好贴

忘记了旋转

但照片可以让我们在我们老的走不动的时候回忆出当时的情景
如果没有照片我们也许会忘记我们的历史
也许不会忘
但我们只会在见到当年的老友时想起我们的过去
但是只要那些照片还在
我们就可以在翻相册的时候回忆我们的过去
这是看到这个贴子时所能想到的